Alfa Romeo Giulietta Sprint (750) '1954–58progettato da Bertone

Alfa Romeo Giulietta Sprint (750) '1954–58
Alfa Romeo Giulietta Sprint (750) '1954–58
Alfa Romeo Giulietta Sprint (750) '1954–58
Interni Alfa Romeo Giulietta Sprint (750) '1954–58

Abarth Alfa Romeo 2000 Berlinetta '04.1954progettato da Ghia

Abarth Alfa Romeo 2000 Berlinetta '04.1954
Abarth Alfa Romeo 2000 Berlinetta '04.1954
 
 

Alfa Romeo 1900 L Coupé "America" '1955progettato da GhiaProdotto in 9 copie

Alfa Romeo 1900 L Coupé "America" '1955
Alfa Romeo 1900 L Coupé "America" '1955
 
 

Alfa Romeo 1900 SS Coupé Sport (#01846) '1955progettato da BoanoProdotto in una singola copia

Alfa Romeo 1900 SS Coupé Sport (#01846) '1955
Alfa Romeo 1900 SS Coupé Sport (#01846) '1955
Alfa Romeo 1900 SS Coupé Sport (#01846) '1955
Pannello anteriore Alfa Romeo 1900 SS Coupé Sport (#01846) '1955

Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955progettato da BertoneProdotto in una singola copia

Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955
Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955
Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955
Sotto al cofano Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955
Pannello anteriore Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955

Alfa Romeo 1900 Super Primavera (1484) '1955–57progettato da BoanoProdotto in 300 copie

Alfa Romeo 1900 Super Primavera (1484) '1955–57
Alfa Romeo 1900 Super Primavera (1484) '1955–57
 
 

Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57progettato da Bertone

Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57
Sotto al cofano Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57
Cruscotto Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57

Самая экстремальная версия Giulietta Sprint была создана специально для участия в гонках. Основной задачей конструкторов было максимально облегчить автомобиль: были установлены раздвижные боковые окна, заднее было выполнено из оргстекла, на многих образцах отсутствовал бампер (или стоял алюминиевый). Также машину лишили задних сидений, а двери и крышу сделали из алюминия. В итоге купе весило 770 кг, против 850 кг стандартного автомобиля. Считается, что на Бертоне построили от 100 до 200 подобных автомобилей.

precedenteprossimo

010607080910111213141554

WheelsAge.org '2005–pres.