Arnolt-Bristol Deluxe Roadster '10.1953–12.1959progettato da Bertone

Arnolt-Bristol Deluxe Roadster '10.1953–12.1959
Arnolt-Bristol Deluxe Roadster '10.1953–12.1959
Arnolt-Bristol Deluxe Roadster '10.1953–12.1959
Sotto al cofano Arnolt-Bristol Deluxe Roadster '10.1953–12.1959
Pannello anteriore Arnolt-Bristol Deluxe Roadster '10.1953–12.1959

Arnolt-Bristol Roadster '10.1953–12.1959progettato da BertoneProdotto in 136 copie

Arnolt-Bristol Bolide Roadster '10.1953–12.1959
Arnolt-Bristol Deluxe Roadster '10.1953–12.1959
Arnolt-Bristol Bolide Roadster '10.1953–12.1959
Sotto al cofano Arnolt-Bristol Bolide Roadster '10.1953–12.1959
Pannello anteriore Arnolt-Bristol Bolide Roadster '10.1953–12.1959

Arnolt-Bristol Competition Roadster '01.1954–12.1959progettato da Bertone

Arnolt-Bristol Competition Roadster '01.1954–12.1959
Arnolt-Bristol Competition Roadster '01.1954–12.1959
Arnolt-Bristol Competition Roadster '01.1954–12.1959
Cruscotto Arnolt-Bristol Competition Roadster '01.1954–12.1959

Alfa Romeo 1900 Spider "Perla" '1955progettato da Bertone

Alfa Romeo 1900 Spider "Perla" '1955
Alfa Romeo 1900 Spider "Perla" '1955
 
 

Alfa Romeo Giulietta Sprint Spider Prototipo (1495.0004) '1955progettato da BertoneProdotto in una singola copia

Alfa Romeo Giulietta Sprint Spider Prototipo (1495.0004) '1955
 
 
 

Alfa Romeo Giulia GT Spider Prototipo (105.03#00002) '1963progettato da Bertone

Alfa Romeo Giulia GT Spider Prototipo (105.03#00002) '1963
Alfa Romeo Giulia GT Spider Prototipo (105.03#00002) '1963
Alfa Romeo Giulia GT Spider Prototipo (105.03#00002) '1963
Interni Alfa Romeo Giulia GT Spider Prototipo (105.03#00002) '1963

Прототип замены Giulietta Spider, с дизайном, предложенным Джорджетто Джуджаро из Bertone в 1962 году. Во многом родстер повторял серийное купе Giulia Sprint, но отличался укороченной колесной базой. В 1963 году прототип подвергся дальнейшей модернизации в Centro Stile Alfa Romeo, где под руководством Эрнесто Каттони был полностью изменен дизайн передней и задней частей автомобиля. В результате, предпочтение было отдано более современному проекту от Pininfarina и автомобиль остался в единственном экземпляре.

Автомобиль был восстановлен в варианте 1963 года и находится в коллекции известного архитектора Corrado Lopresto.

ASA 1000 GT Spyder '1964–67progettato da Bertone

ASA 1000 GT Spyder '1964–67
ASA 1000 GT Spyder '1964–67
ASA 1000 GT Spyder '1964–67
Sotto al cofano ASA 1000 GT Spyder '1964–67
Pannello anteriore ASA 1000 GT Spyder '1964–67

precedenteprossimo

01020304

WheelsAge.org '2005–pres.