Büssing concetti & prototipi

Прототип двухэтажного автобуса, разработанный по заказу Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). DS60 - Doppeldecker mit Schaffnerplatz, плановый год начала выпуска 1960). DS60 вмещал 91 пассажира (34 места внизу, 42 места наверху и 6 стоячих мест, плюс 9 стоячих мест на открытой платформе). На верхней палубе расположение сидений отличалось от автобусов D2U за счет центрального прохода с 2-местными сиденьями вместо прежних 4-местных и боковым проходом (в предыдущем 4-местном ряду все 3 пассажира должны были вставать, если пассажир возле окна хотел выйти ). Автомобиль поступил в опытную эксплуатацию и получил бортовой номер BVG 300. Он так и остался прототипом, серийное производство не состоялась. По сути этот прототип стал основоположником нового модельного ряда Büssing семейства TU моделей с кузовами DF, которые начали выпускаться с 1963 года.

Прототип пожарного автомобиля, предназначенного для ликвидации последствий авианалётов.

В конце 1963 года Федеральное управлением гражданской защиты (Bundesamt für den zivilen Bevölkerungsschutz - BzB) провело общенациональный тендер на раздельное шасси и пожарную надстройку. Büssing предоставил новое шасси Burglöwe Universal LU 5/10 A с кузовом фирмы Voll из Вюрцбурга (Würzburg). Транспортные средства предназначались для замены ранее использовавшихся Unimog S TLF.