Cadillac Limousine in ordine cronologico

В августе 1956 года в администрации Белого дома появились два необычных автомобиля. Эти автомобили заменили два Cadillac, построенных ещё в 1938 году, эксплуатируемых службой безопасности президента (USSS) и имевших собственные имена: Queen Mary и Queen Elizabeth. По традиции вновь прибывшие авто получили имена Queen Mary II и Queen Elizabeth II. Автомобили были построены компанией Hess & Eisenhardt - официальным поставщиком такого рода автомобилей для нужд администрации Белого дома многие годы. Основой послужило коммерческое шасси (8680S) 1956 года Cadillac Series Seventy-Five Fleetwood (series 56-86), которых в этом году было выпущено 2025 штук. Двигатель был использован самый мощный - V8 365-CID 305 л.с., от Cadillac Eldorado, колесная база составляла 158 дюймов, а вес - 3 175 кг. Обе машины были окрашены в темно-синий цвет, салон имел бежевую отделку, опускающийся верх был также светло-бежевым. Автомобили предназначались для использования службой безопасности президента (USSS), поэтому в салоне было размещено много оборудования и оружия, из-за чего машины иногда называли мобильным арсеналом. При движении президентского кортежа автомобиль с сотрудниками службы безопасности внутри, а при необходимости и на специальных подножках, держась за поручни, по бокам и сзади, следовал с опущенным верхом за основным автомобилем кортежа. Шины автомобиля сопровождения имели резиновое наполнение и могли продолжать выполнять свои функции при механических повреждениях. Несмотря на внушительный вес, скорость была заявлена в 185 км/ч. Также в оснащении имелась и связь, и сирена с фарой красного света на переднем крыле, и держатели для флагштоков. Одна из машин (Queen Mary II) следовала за президентским автомобилем в момент покушения на Джона Кеннеди. В отставку автомобили ушли в январе 1968 года, при этом на одометре Queen Mary II было 80 000 миль (128 000 км). Её тогда же приобрёл коллекционер, хранивший в своей коллекции и Queen Mary 1938 года.

Текст: С.А.Доронин (Степан Александрович), Д.А.Лисовский (Дмитрий Лисовский), специально для AutoWP.ru