Formula 1 '1988

Сезон 1987 года.

0 очков (14 место в Кубке конструкторов); Алекс Каффи - 0 очков (27 место в чемпионате); Франко Форини - 0 очков (- место в чемпионате); Габриэле Тарквини - 0 очков (- место в чемпионате).

За рулём второго болида поочерёдно выступали Габриэле Тарквини и Франко Форини.

Сезон 1988 года.

Данное шасси использовалось в единственной гонке - Гран-при Бразилии.

Данный болид был создан для тестов и участия в Гран-при не принимал.

0 очков (13 место в Кубке конструкторов); Филипп Стрейфф - 0 очков (- место в чемпионате).

23 очка (5 место в Кубке конструкторов); Дерек Уорик - 17 очков (8 место в чемпионате); Эдди Чивер - 6 очков (12 место в чемпионате).

Данное шасси использовалось первые 11 этапов сезона, по Гран-при Бельгии.

0 очков (12 место в Кубке конструкторов); Алекс Каффи - 0 очков (- место в чемпионате).

0 очков (17 место в Кубке конструкторов); Оскар Ларраури - 0 очков (- место в чемпионате); Стефано Модена - 0 очков (- место в чемпионате).

65 очков (2 место в Кубке конструкторов); Герхард Бергер - 41 очко (3 место в чемпионате); Микеле Альборето - 24 очка (5 место в чемпионате).

0 очков (15 место в Кубке конструкторов); Стефан Йоханссон - 0 очков (- место в чемпионате); Рене Арну - 0 очков (- место в чемпионате).

0 очков (11 место в Кубке конструкторов); Янник Дальма - 0 очков (- место в чемпионате); Филипп Альо - 0 очков (- место в чемпионате); Агури Судзуки - 0 очков (- место в чемпионате); Пьер-Анри Рафанель - 0 очков (- место в чемпионате).

Янник Дальма из-за болезни пропустил последние две гонки сезона. Вместо него на Гран-при Японии выступал Агури Судзуки, а на Гран-при Австралии - Пьер-Анри Рафанель.