Cars designed and built specifically for automobile racing, both for mass races and for setting speed records. Unlike production sports cars for the road, racing cars have a maximally lightweight body, which lacks many important control and safety components. These cars are generally not allowed on public roads.
В 1957 году была построен второй гоночный автомобиль по образу первого, но с несколько измененным кузовом. Сегодня эта машина известна как Москвич Г-2 или МЗМА-2 Он так же оснащался верхнеклапанным форсированным двигателем модели 405. На этой машине Е. Веретов в сентябре 1957 г. завоевал первое место в шоссейно-кольцевых гонках в Минске и звание чемпиона СССР.
В 1958 г. оба автомобиля Москвич Г-1 и Москвич Г-2 для участия в линейных и кольцевых гонках получили форсированный вариант двигателя Москвич-407. В 1959 г. Е. Веретов на нем стал победителем чемпионата СССР в классе гоночных автомобилей до 2500 куб. см., но по ряду причин эта гонка не получила статуса чемпионата.
Обозначение Москвич-СА (СА - "Советская Армия") - условное, введеное автомобильным историком Л. М. Шугуровым в 1976 г. в справочнике "Автомобильный спорт в СССР". Это название применяют для обозначения трёх различных спортивных автомобилей на агрегатах Москвич-402, изготовленных в 1957 году на автобазе Министерства обороны СССР по проекту Л. Азерьева и В. Орлова.
In 1958 the Ferrari Tipo 128LM engine (#0750TR from Ferrari 250 Testa Rossa) was mounted on the car.
WheelsAge.org '2005–pres.