13 сентября 2007 года на ограждённом участке дороги возле штата Вашингтон компания Shelby SuperCars провела тестирование модели SSC Ultimate Aero TT на предел максимальной скорости. В процессе двух заездов она установила новый мировой рекорд максимальной скорости в 412 км/ч. В первом заезде водитель смог разогнаться до 414,31 км/ч, а во втором - до 410,24 км/ч. Представители Книги Рекордов Гиннесса записали новый мировой рекорд скорости в 412 км/ч, что является средним значением достигнутых скоростей между двух заездов. 4 июля 2010 года рекорд был побит другим гиперкаром — Bugatti Veyron Super Sport, который показал новый рекорд максимальной скорости в 431 км/ч.
VIN: 1S9SA28447W944002
9 июня 2010 года этот грузовик установил мировой рекорд скорости для грузовиков с серийным агрегатом. Максимальная скорость составила 166,7 км/ч. После этого его переоборудовали 200-сильным электромотором в плюс к 16-литровому дизельному двигателю на 700 л.с. Были выполнены перенастройки в системе подачи топлива и прочее. После всех доработок суммарная мощность составила 1900 л.с.
27 апреля 2012 года на взлетной полосе аэропорта Wendover в штате Юта установил новый мировой рекорд скорости - и не один, а сразу два. Скорость на дистанции километр с ходу (flying kilometre) составила 236.577 км/ч, а с места (standing kilometre) - 153.252 км/ч.
Campaigned at Bonneville in 2013, this SS100, nicknamed “Baby Pendine”, properly trounced the competition in its class. Ridden by Alan Cathcart to a double FIM World Record title in mile and kilometre, plus an AMA Record 750-A-VG, Baby Pendine also managed an AMA Record title in 750-A-VF by Henry Cole.
WheelsAge.org '2005–pres.