Ferrari Coupé in ordine cronologico
Ferrari 330 GT 2+2 Prototipo (Series I) '11.1963progettato da PininfarinaProdotto in 2 copie
Ferrari 400 Superamerica Passo Lungo Coupé Aerodinamico (#5029SA) '11.1963progettato da PininfarinaProdotto in una singola copia
Ferrari 330 GT 2+2 Worldwide (Series I) '11.1963–04.1965progettato da PininfarinaProdotto in 450 copie
![Ferrari 330 GT 2+2 [Worldwide] (Series I) '11.1963–04.1965](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-large/f/ferrari/330_gt_2_2/ferrari_330_gt_2_2_8.avif "Ferrari 330 GT 2+2 [Worldwide] (Series I) '11.1963–04.1965")
![Ferrari 330 GT 2+2 [Worldwide] (Series I) '11.1963–04.1965](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/330_gt_2_2/ferrari_330_gt_2_2_18_024a030f0b840784.avif "Ferrari 330 GT 2+2 [Worldwide] (Series I) '11.1963–04.1965")
![Ferrari 330 GT 2+2 [Worldwide] (Series I) '11.1963–04.1965](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/330_gt_2_2/ferrari_330_gt_2_2_12.avif "Ferrari 330 GT 2+2 [Worldwide] (Series I) '11.1963–04.1965")
![Sotto al cofano Ferrari 330 GT 2+2 [Worldwide] (Series I) '11.1963–04.1965](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/330/ferrari_330_gt_2_2_3.avif "Sotto al cofano Ferrari 330 GT 2+2 [Worldwide] (Series I) '11.1963–04.1965")
![Interni Ferrari 330 GT 2+2 [Worldwide] (Series I) '11.1963–04.1965](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/330/ferrari_330_gt_2_2_4.avif "Interni Ferrari 330 GT 2+2 [Worldwide] (Series I) '11.1963–04.1965")
Ferrari 330 GT 2+2 (Series I) '11.1963–04.1965Prodotto in 500 copie
![Ferrari 330 GT 2+2 [UK-spec] (Series I) '1964–65](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/330/ferrari_330_gt_2_2_uk-spec_13.avif "Ferrari 330 GT 2+2 [UK-spec] (Series I) '1964–65")
![Sotto al cofano Ferrari 330 GT 2+2 [UK-spec] (Series I) '1964–65](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/330_gt_2_2/ferrari_330_gt_2_2_15.avif "Sotto al cofano Ferrari 330 GT 2+2 [UK-spec] (Series I) '1964–65")
![Pannello anteriore Ferrari 330 GT 2+2 [UK-spec] (Series I) '1964–65](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/330/ferrari_330_gt_2_2_uk-spec_3.avif "Pannello anteriore Ferrari 330 GT 2+2 [UK-spec] (Series I) '1964–65")
Ferrari 246 Dino Tasman Berlinetta by McWhinnie's (#0788FT) '1964Prodotto in una singola copia
Автомобиль был построен как болид Формулы 1 - Ferrari 246 Dino F1, - получив шасси под номером 0007. Использовался в гонках Формулы 1 с 1958 по 1960 гг. (был модернизирован в 1959 году до Ferrari 256 F1), приняв участие в 12 Гран-при. За его рулем гонялись Wolfgang von Trips, Olivier Gendebien, Dan Gurney и Phil Hill, который за его рулем одержал победу в Гран-при Италии 1960 года (последняя гонка для этого шасси).
После этого по заказу новозеландского гонщика Pat Hoare на автомобиль установили двигатель V12 от Ferrari 250 Testa Rossa, изменили номер шасси на #0788FT и модернизировали для участия в New Zealand Gold Star Championship. На этом автомобиле Pat Hoare победил в данном чемпионате в сезоне 1961-62 гг.
В 1964 году автомобиль получил кузов в стиле Ferrari 250 GTO, изготовленный в ателье McWhinnie's.
В середине 1980-х годов автомобиль восстановили до оригинального состояния.
Ferrari 275 GTB Competizione Prototipo (#6021) '1964progettato da Pininfarina
Ferrari 275 GTB Prototipo (#6003) '1964progettato da PininfarinaProdotto in una singola copia
WheelsAge.org '2005–pres.