Ford GT Prototype (#GT/102) '1964Prodotto in una singola copia

 
Ford GT Prototype (#GT/102) '1964
 
 

Ford GT Prototype (#GT/103) '1964Prodotto in una singola copia

Ford GT Prototype (#GT/103) '1964
 
 
 

Ford GT Prototype (#GT/104) '1964Prodotto in una singola copia

Ford GT Prototype (#GT/104) '1964
Ford GT Prototype (#GT/104) '1964
Ford GT Prototype (#GT/104) '1964
Pannello anteriore Ford GT Prototype (#GT/104) '1964

Ford GT Prototype (#GT/105) '1964Prodotto in una singola copia

Ford GT Prototype (#GT/105) '1964
Ford GT Prototype (#GT/105) '1964
Ford GT Prototype (#GT/105) '1964
Interni Ford GT Prototype (#GT/105) '1964

Ford Corsair GT Coupe '1964–71

Ford Corsair GT Coupe '1964–71
Ford Corsair GT Coupe '1964–71
Ford Corsair GT Coupe '1964–71
 

Ford GT Concept (GT/101) '03.1964Prodotto in una singola copia

Ford GT Concept (GT/101) '03.1964
Ford GT Concept (GT/101) '03.1964
Ford GT Concept (GT/101) '03.1964
Ford GT Concept (GT/101) '03.1964

В 1963 году Генри Форд (Henry Ford) основал филиал Ford Advanced Vehicles Ltd. под руководством экс-менеджера команды Aston Martin Джона Уайера (John Wyer) для управления проектом GT. Для проектирования автомобиля был приглашен Эрик Бродли (Eric Broadley), владелец и ведущий конструктор Lola Cars. Соглашение с Эриком Бродли включало сотрудничество на один год и продажу двух шасси Lola MkVI GT. Так же для разработок был приглашен инженер Ford Motor Co. Рой Ланн (Roy Lunn), который проектировал среднемоторный концепт Mustang I с двигателем 1.7 л V4. Бродли, Ланн и Уайер начали работу над новым автомобилем на заводе Lola Factory в Бромли.

Ford Mustang Cougar Proposal '04.1964

Ford Mustang Cougar Proposal '04.1964
 
 
 

precedenteprossimo

001007008009010011012013014015016163

WheelsAge.org '2005–pres.