Italdesign Coupé in ordine cronologico

Niki Lauda, #5. (All rounds)

Wolfgang Schütz, #41. (All rounds)

Albrecht Krebs, #55. (Zolder)

Jochen Mass, #55. (Hockenheim, Zeltweg)

Шасси #WBS59910004301072. Автомобиль участвовал в Мемориальном трофее Гуннара Нильссона, в Донингтон парке, в событии, не вошедшем в чемпионат Procar 1979 года. Автомобиль пилотировал Манфред Винкельхок под #55.

Примечание модератора: По информации одного источника, именно этот автомобиль Энди Уорхол превратил в Art car для Ле-Мана 1979 года. Считаю, это имеет место быть, потому что в Ле-Мане одним из трех водителей был как раз Манфред Винкельхок, который после Ле-Мана вернулся к участию в чемпионате Procar с этим же шасси, но в другой ливрее и выступая за свою команду, Winkelhock Racing.

Jean-Pierre Beltoise, #81. (Dijon)

Manfred Winkelhock, #81. (Silverstone, Hockenheim, Zeltweg, Zandvoort)

Frank Sytner, #51. (Silverstone)

Dieter Quester, #50. (All rounds)