Было выпущено 2 прототипа с улучшенным салоном, предназначенных для работы на автомагистралях и дорогах первого класса. Вместо последнего ряда из 5 сидений был установлен шкаф-гардероб. В серию не пошли из-за отсутствия спроса.
Karosa C744.20 (CK 2) '1986Prodotto in una singola copia
Второй прототип Karosa C744, выпущенный в 1986 году (CK 2 - прототип №2).
Karosa C744.20 (CK 3) '1986Prodotto in una singola copia
Третий прототип Karosa C744, выпущенный в 1986 году (CK 3 - прототип №3).
Karosa LC736.40 (LC 15) '1989Prodotto in una singola copia