Опытный электрофургон вагонной компоновки с пластмассовым кузовом. Дизайнер - В. Пашко, ведущий конструктор - М. Маркиев.
Экспортная версия для рынка Канады. Отличительной особенностью, как и у ВАЗ-2106 для канадского рынка, была изменённая в соответствии с североамериканским стандартами светотехника: секция габарита в подфарниках вместо белой стала оранжевой, а секция указателя поворота задних фонарей вместо оранжевой - красной. Помимо этого, боковые указатели поворота на передних крыльях и катафоты на задних (в них встраивался патрон с лампой) были совмещены с боковыми габаритными огнями, которые загорались при включении наружного освещения.
Экспортная версия для стран с левосторонним движением. Автомобиль с карбюраторным двигателем ВАЗ-2105 (1,29 л, 63,6 л. с., 92 Н·м, ременный привод ГРМ) и 4-ступенчатой механической трансмиссией.
Экипаж Сергея Вуковиа и Андзиса Звингевича на ралли RAC, Великобритания, 1981 г. 1 место в классе 1600 см³, 6 место в Группе 2 и 24 место в общем зачёте.
WheelsAge.org '2005–pres.