Minardi in ordine cronologico

Данное шасси использовалось до Гран-при Испании.

5 очков (10 место в Кубке конструкторов); Пьерлуиджи Мартини - 4 очка (21 место в чемпионате); Микеле Альборето - 1 очко (25 место в чемпионате).

1 очко (10 место в Кубке конструкторов); Педро Лами - 1 очко (18 место в чемпионате); Пьерлуиджи Мартини - 0 очков (19 место в чемпионате); Лука Бадоер - 0 очков (23 место в чемпионате).

До Гран-при Германии выступал Пьерлуиджи Мартини, а после - Педро Лами.

0 очков (10 место в Кубке конструкторов); Джанкарло Физикелла - 0 очков (- место в чемпионате); Педро Лами - 0 очков (- место в чемпионате); Джованни Лаваджи - 0 очков (- место в чемпионате); Тарсо Маркес - 0 очков (- место в чемпионате).

Из-за финансовых проблем вместо Джанкарло Физикеллы на Гран-при Бразилии и Аргентины выступал пилот Тарсо Маркес, а Джованни Лаваджи - начиная с Гран-при Германии и до конца сезона.

0 очков (11 место в Кубке конструкторов); Ярно Трулли - 0 очков (за команду Minardi) (15 место в чемпионате); Юкио Катаяма - 0 очков (24 место в чемпионате); Тарсо Маркес - 0 очков (25 место в чемпионате).

После Гран-при Канады Ярно Трулли ушёл в Prost, а его место занял Тарсо Маркес.

0 очков (10 место в Кубке конструкторов); Синдзи Накано - 0 очков (- место в чемпионате); Эстебан Туэро - 0 очков (- место в чемпионате).