MMZ Camion/furgone in ordine cronologico

Самое первое короткобазное шасси под промышленный самосвал с кузовом ММЗ-555.

В 1961 году экспериментальный цех ЗиЛ изготовил 3 короткобазных шасси ЗиЛ-130Д для промышленного самосвала ЗиЛ-ММЗ-555.

Полуприцеп-самосвал ММЗ-811 в тандеме с седельным тягачoм ЗиЛ-164 АМ (заводское обозначение ММЗ-955Г). Предназначен для перевозки сыпучих и навалочных строительных материалов.

В 1962 году были построены последние опытные образцы ЗиЛ-ММЗ-555 на шасси ЗиЛ-130Д. В 1963 году 2 таких автомобиля проходили государственные испытания, по результатам которых, самосвал был рекомендован к серийному производству.

Промышленный самосвал-тягач с грузовой платформой объёмом 3 м³, грузоподъёмностью 4000 кг и с двухсторонней боковой разгрузкой на опытном шасси ЗиЛ-130К и серийном шасси ЗиЛ-130Д2. Оборудован комбинированным тормозным краном, гидрораспределителем для управления опрокидыванием кузова автомобиля и прицепа, буксирным прибором, гидро-, пневмо- и электровыводами для подключения соответствующих систем прицепа.