Opel in ordine cronologico

Новая Ascona B была представлена на автосалоне во Франкфурте в 1975 году в кузовах 2- и 4-дверный седан. Автомобиль по прежнему сохранил заднеприводную компоновку. Первоначально предлагались двигатели от предыдущей модели 1.2 л, 1.6 л и 1.9 л.

В августе 1978 года в гамму был добавлен 2-литровый дизельный двигатель 20 D. Для данного варианта была доступна как механическая, так и автоматическая КП. Версию с дизелем (как и в случае с Rekord E) отличал капот с бугорком.

В феврале 1979 года добавлены 1.3 литровые двигатели 13 S и 13 N.

В августе 1979 года в экстерьер были внесены небольшие изменения. Ascona получила решётку радиатора с увеличенными прорезями для воздухозаборников и бампера с чёрным пластиковым покрытием вместо прежних хромированных стальных с резиновой полосой.

Первый экземпляр Irmscher i2800 был построен летом 1976 года и являлся прототипом и демокаром в одном лице, использовавшимся для отработки конструкции и тест-драйвов в автомобильной прессе. Поначалу на кузове присутствовала эмблема Opel (именно в таком виде автомобиль демонстрировался в 1977 году на Женевском автосалоне), позже она была заменена на значок Irmscher. Благодаря необычной раскраске с четырьмя разноцветными полосами (жёлтая, салатовая, бирюзовая, голубая) машина получила неофициальное имя Paradiesvogel, что в переводе с немецкого означает "райская птица".