Европейская версия двигателя S50 B30 основана на обычном серийном 24-клапанном рядном 6-цилиндровом двигателе M50, который использовался во многих моделях BMW того времени и имеет ряд уникальных компонентов, разработанных отделением BMW Motorsport:

• увеличенный диаметр цилиндра (до 86 мм) и ход поршня (до 85,8 мм);
• увеличенная компрессия до 10,8:1;
• портированная и полированная головка блока цилиндров;
• индивидуальные дроссельные заслонки для каждого цилиндра;
• усиленные клапанные пружины;
• бесступенчатая регулировка фаз газораспределения VANOS на такте впуска;
• управление системой управления двигателем Bosch Motronic M3.3;
• двухмассовый маховик;
• свободнопоточные системы впуска и выпуска.

В стандартном варианте S50 B30 выдавал 286 л.с. (по DIN) при 7000 об/мин и 320 Нм крутящего момента при 3600 об/мин. Эти двигатели были оснащены двойными катализаторами для всех рынков.

Se pensi che un utente abbia sbagliato a pubblicare questa immagine in questa sezione, sarebbe carino se scrivessi l'errore nei commenti.

Parla di tutto, di auto e non, sul forum.