TA 9P '1966–67Prodotto in 3 copie

TA 9P '1966–67
TA 9P '1966–67
 
 

В 1966-67 гг. в Тарту по заказу Министерства мясомолочной промышленности Эстонской ССР сделали три фургона ТА 9Р для сбора молока от частных производителей и доставки его на молокозаводы с минимальными трудозатратами и сохранением качества. Снаружи от обычных ТА 9Е молоковозы отличались дополнительными окошками в грузовом отделении. Внутри же оборудованного отопителем изотермического кузова были установлены два 800-литровых бака для свежего молока, 600-литровый бак для обрата, шкаф-пульт для расчетно-учетных работ и хранения молочных проб, а также рукомойник. Разработкой всего специализированного оборудования молоковозов занималось Конструкторско-технологическое бюро эстонского "мясомолочного" министерства, а изготовлением – таллинский ремонтно-механический завод "Прогресс".

TA-942A '1966–68

TA 942A Опытный '1965
TA-942A '1966–68
TA-942A '1966–68
 

В 1966-м передвижные мастерские ТА-942Т начали вытесняться из производства новой моделью ТА-942А – по сути той же самой моделью, но уже на шасси ГАЗ-53А с 8-цилиндровым двигателем. В том же году ТА-942А была удостоена Золотой медали на выставке "Современные сельхозмашины и оборудование", проходившей на ВДНХ СССР.

TA-942C '1967Prodotto in una singola copia

TA-942C '1967
 
 
 

Передвижная кинолаборатория на шасси ГАЗ-53А, выпущенная для НИИ, изучавших производственные процессы в области сельхозмашиностроения.

ТА-18 Опытный '1967Prodotto in una singola copia

ТА-18 Опытный '1967
ТА-18 Опытный '1967
 
 

Во второй половине 1960-х годов конструкция ТА-9 подверглась кардинальному пересмотру. Перед тартускими инженерами стояла задача по снижению трудоемкости изготовления фургонов, но их производство по-прежнему должно было основываться на самых простых технологических операциях и обходиться без дорогостоящего штампового хозяйства. Параллельно требовалось подтянуть потребительские качества машин и позаботиться о комфорте. Первым итогом проделанной работы стал вышедший на испытания в третьем квартале 1967 г. опытный изотермический фургон ТА-18.

TA-25 Опытный '1968

TA-25 Опытный '1968
TA-25 Опытный '1968
TA-25 Опытный '1968
TA-25 Опытный '1968

TA-9A2 '1968–74Prodotto in 72 copie

TA-9A2 '1968–74
TA-9A2 '1968–74
TA 9A2 Опытный '1968
 

Хлебный фургон.

TA-9A3 '1969–70Prodotto in 3 copie

TA-9A3 '1969–70
TA-9A3 '1969–70
 
 

Фургон для перевозки кулинарных изделий. От TA-9A2 он отличается в первую очередь лишь конструкцией грузового отсека с изолированными друг от друга отделениями, в которых вместо "этажерок" с направляющими под хлебные лотки устанавливались полки для размещения поддонов с кулинарной продукцией.

precedenteprossimo

010203040506

WheelsAge.org '2005–pres.