Triumph in ordine cronologico

В 1997 г. команда разработчиков Triumph разрабатывала прототип мотоцикла среднего объема начального уровня для экспортного рынка, который был назван "9O8MD project". Первый двигатель Bonneville объемом 790 см³ был испытан 15 декабря 1998 г. В марте 1999 г. новый двигатель был впервые запущен на прототипе шасси, и начались полномасштабные дорожные испытания, причем первые шесть опытно-конструкторских мотоциклов были построены в июле 1999 г. Четыре прототипа использовались в основном для испытаний двигателя, а остальные два - для испытаний шасси. В 2004 г. двигатели модели Triumph Bonneville 790 стали с черной отделкой.

Ограниченная серия была выпущена в честь столетнего юбилея первого выпущенного мотоцикла под маркой Triumph в 1902 г. От оригинального Triumph Daytona 955i модель отличалась рядом карбоновых элементов и, в отличие от стандартной версии, которая имела стальные литые шатуны, поршни и коленвал, у версии CE эти элементы были изготовлены из прокованной стали, причём поршни – из кованого алюминия.