Cloni
Principalmente
Categorie
Mappa
Forum
Accedi
Altro
Cloni
Mappa
Forum
Aggiungi immagine
Feedback
Chi è online?
Su di noi
English
中文
Русский
Português brasileiro
Français
Беларуская
Українська
Español
Italiano
עִברִית
Deutsch
日本語
Indice
А.М.
Commenti
Nuovo
Datato
Positivo
Negativo
+2
Это не из-за инфляции, а из-за того, что рубль в заднице.
+2
Не могли мы весь мир купить. У самих было огромное количеств...
+1
Тебя никто и не заставляет в ней участвовать. Зачем постоянн...
+3
Я так понимаю, тебе нравится, когда твои деньги используются...
+1
Так вот, сразу парирую - когда мы это проходили, мы были сам...
+2
Видишь ли, в чём дело. Налог на роскошь в России - это перер...
+2
Эта машина для тех мест, где нормальные дороги.
+2
Да пусть высказывается, имеет право. Главное, чтобы без агре...
Имеют значение разве что Бразилия, Аргентина и Мексика.
Форд, Ниссан и VW никогда не имели сильных позиций в Индии, ...
Не знаю, насколько это поможет. Фиат с такой стратегией не б...
Да, но Европа - очень посредственный рынок с точки зрения пр...
Рено в Индии тоже провален. Как и в Китае.
Потому что у PSA в Европе устойчивые продажи с тремя брендам...
По итогам прошлого года у Рено был чистый убыток в размере 8...
А ведь по делу-то тебе и ответить нечего. Я прав, и ты прекр...
Форд разом всю британскую команду купил, за исключением Ролл...
Давай будем откровенными, Степан. К победе в Великой Отечест...
Кто предрекает?
+1
Я в курсе. Но на момент съёмки это был Большеохтинский мост,...
В 80-е у Крайслера дела обстояли очень плохо - работал факти...
+1
А кого победил лично ты?
Версия с нефтяниками неверная.
Ровно наоборот: это Ирак планировал захватить нефтяной Кувей...
+1
И Большеохтинский мост Ленинграда на заднем плане.
Про проблемные и никудышные роботы ты написал. А про АКП поч...
+1
Опель в Европе, он же Шевроле в Латаме. Там же его машины пр...
+1
в какие те годы?
Видишь ли, в чём дело. Мой комментарий по ссылке не относилс...
Из Канады, потому что между участниками Британского Содружес...
←precedente
prossimo→
001
…
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
…
592
WheelsAge.org '2005–pres.