ZiS concetti & prototipi

Третий опытный образец ЗиС-150 с измененной решёткой радиатора и боковинами капота, которые не были одобрены для производства.

К декабрю 1946 года были построены 2 опытных экземпляра ЗиС-154 с разными двигателями - на 1Э был установлен дизель GMC, на 2Э - бензиновый ЗиС-120.

Опытный автомобиль, построенный из отечественных деталей.

Опытный образец автобуса ЗиС-155, построенный в начале 1949 года. Внешне отличается от серийных машин иным передним бампером и капотом.

Модернизированный ЗиС-150 образца 1950 года.

Автомобили имели карданный вал с промежуточной опорой, усиленная рама, усовершенствованное рулевое управление, пониженное сиденье водителя, изменённая бортовая платформа и т.д. Отличительной внешней особенностью машины были упрощённые, почти плоские крылья с отбортовкой по кромке. По замыслу конструкторов они должны были излечить машину от разрушения крыльев с глубокой вытяжкой в процессе эксплуатации и облегчить доступ к обслуживанию двигателя.