Экспериментальная модель полноприводной амфибии большего водоизмещения и характеристиками, отличавшимися от ГАЗ 011. В 1952 году было построено две машины: одна с двигателем ГАЗ 12 с кузовом серийного ГАЗ 011 - для испытаний на суше и бездорожье, второй экземпляр - с несущим кузовом катамаранного типа - для гидродинамических испытаний. Ни один из опытных образцов не оправдал ни установку более мощного двигателя, ни постройку более сложного кузова. Вместо заявленных 16 км/ч амфибия на воде развивала 10,5 км/ч - на пол-километра в час больше, чем ГАЗ 011.
Экспериментальная модель полноприводной амфибии большего водоизмещения и характеристиками, отличавшимися от ГАЗ 011. В 1952 году было построено две машины: одна с двигателем ГАЗ 12 с кузовом серийного ГАЗ 011 - для испытаний на суше и бездорожье, второй экземпляр - с несущим кузовом катамаранного типа - для гидродинамических испытаний. Ни один из опытных образцов не оправдал ни установку более мощного двигателя, ни постройку более сложного кузова. Вместо заявленных 16 км/ч амфибия на воде развивала 10,5 км/ч - на пол-километра в час больше, чем ГАЗ 011.
WheelsAge.org '2005–pres.