VIN: YT9XC96A89A007071

Сообщениями о начале выпуска лимитированной версии CCXR Trevita мировая автомобильная пресса запестрела в сентябре 2009 года после публикации фирменного релиза. В нем фигурировал первый автомобиль серии с номером шасси #7071, построенный для заказчика из ЮАР в праворульном исполнении. Исходная конфигурация сохранялась, однако, очень недолго. Уже в ноябре 2009-го машина была выставлена на продажу, а новый владелец, почитатель суперкаров из Швейцарии, решил для удобства пользования перенести органы управления на левую сторону — трансформацию осуществила в 2010 году непосредственно фирма Koenigsegg.

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.

Koenigsegg CCXR Trevita RHD (#7071) '2009Prodotto in una singola copia

Koenigsegg CCXR Trevita [RHD] (#7071) '2009
Koenigsegg CCXR Trevita [RHD] (#7071) '2009
Koenigsegg CCXR Trevita [RHD] (#7071) '2009
Interni Koenigsegg CCXR Trevita [RHD] (#7071) '2009

Koenigsegg CCXR Trevita LHD (#7071) '2010Prodotto in una singola copia

Koenigsegg CCXR Trevita [LHD] (#7071) '2010
Koenigsegg CCXR Trevita [LHD] (#7071) '2010
Koenigsegg CCXR Trevita [LHD] (#7071) '2010
Pannello anteriore Koenigsegg CCXR Trevita [LHD] (#7071) '2010

WheelsAge.org '2005–pres.