Moscow International Motor Show '2001

Полноприводный самосвал. Колёсная формула 6×6. Двигатель ЗИЛ-6453.10 (210 л.с., Евро-2).

Автомобиль дебютировал на Московском автосалоне в 2001 году, а осенью 2002 года был показан на моторшоу в Париже. Работа над автомобилем заняла 17 месяцев. В основе конструкции – платформа BMW 850 СSi, элементы конструкции которой подверглись тщательной ревизии, а многие узлы были заменены или модернизированы.

Опытный образец автобуса с двумя автоматическими входными дверьми в салон.

Автобус повышенной комфортабельности с двигателем ВАМО ДТ4000А и значительно изменённым внешним видом.

Ходовой макетный образец полноприводного пикапа с двухрядной 5-местной кабиной и увеличенной до 2700 мм колесной базой. Грузоподъемность - 500 кг. Двигатель ВАЗ-2130 (90 л.с.). Впервые был показан на Московском автосалоне в 2001 году.

В начале 2000-х гг. Ижевский завод предпринял попытку вернуться со своими машинами в большой спорт - в кольцевые гонки класса "Супер Туризм". Спортивной командой "Иж-Авто Рейсинг" на базе серийного кузова в 2001 году были созданы два спортивных автомобиля "Иж Ода 1600 СТ".