Moscow International Motor Show '2001

По заказу Правительства Москвы (фонда "Мосэкотранс") создан полноприводный фургон АСМ-17285 ("Мишка-ЭМ") с комбинированной силовой установкой и мотор-колесами отечественного производства. Фургон удовлетворял экологическому стандарту Euro IV. Для него компания "Инкар-М" изготовили мотор-колеса мощностью по 2,5 кВт (суммарно 10 кВТ - 13,5 л.с.) со встроенными вентильными электродвигателями на постоянных магнитах. Серпуховский "Моторпром" усовершенствовал мотор-колеса, подняв мощность вдвое -20 кВт. Комбинированная энергетическая установка представляет собой тяговую свинцово-кислотную батарею и двигатель внутреннего сгорания, применяемый совместно с электродвигателем или только для подзарядки аккумулятора. Наличие четырех мотор-колес позволяло обойтись без дифференциала и сделать автомобиль экономичнее. Расход топлива составил 3,5 л на 100 км. Запас хода только на аккумуляторе - 30 км. Снаряженная масса - около 700 кг. Скорость - до 70 км/ч, а запас хода на аккумуляторах в гибридном режиме - 400 км.

Se pensi che un utente abbia sbagliato a pubblicare questa immagine in questa sezione, sarebbe carino se scrivessi l'errore nei commenti.

Parla di tutto, di auto e non, sul forum.