Piùtra

Dodge WC-51 (T214) '1942–45

velocità massima

Dodge WC-51 (T214) '1942–45
Dodge WC-51 (T214) '1942–45
Pannello anteriore Dodge WC-51 (T214) '1942–45

83,0km/h

Dodge WC-54 Ambulance (T214) '05.1942–44

Dodge WC-54 Ambulance (T214) '05.1942–44
Dodge WC-54 Ambulance (T214) '05.1942–44
Dodge WC-54 Ambulance (T214) '05.1942–44

Шасси T214 из Детройта отправлялись в Ричмонд, штат Индиана на фирму Wayne Works, где устанавливался кузов Ambulance. В цельнометаллическом кузове вдоль бортов продольно были установлены две скамьи для размещения 7 амбулаторных больных. К потолку крепились стропы и кронштейны, позволяющие подвесить двое носилок на уровне плеч, ещё двое носилок можно было установить на полу. Больные попадали в автомобиль через задние двойные распашные двери, а водитель и медик могли попасть в задний отсек, не выходя из машины. Задний отсек был вентилируемым, а запасное колесо было установлено в нише с левой стороны кузова.

Небольшое количество машин WC-54 для использования в качестве радиоавтомобилей были оснащены большими штыревыми антеннами и полевыми радиостанциями.

87,0km/h

Dodge WC-57 Command Car (T214) '1942–44

Dodge WC-57 Command Car (T214) '1942–44
Dodge WC-57 Command Car (T214) '1942–44
Dodge WC-57 Command Car (T214) '1942–44

87,0km/h

Dodge M37 Military Truck (G-741) '1951–70

Dodge M37 R2 Crash Truck (G-741) '1953–56
Dodge M37 Cargo Truck (G-741) '1951–70
Dodge M37 Military Truck (G-741) '1951–70

90,0km/h

Dodge M37 R2 Crash Truck (G-741) '1953–56

Dodge M37 R2 Crash Truck (G-741) '1953–56
 
 

90,0km/h

Dodge M37 Cargo Truck (G-741) '1951–70

Dodge M37 Cargo Truck (G-741) '1951–70
Dodge M37 Cargo Truck (G-741) '1951–70
Dodge M37B1 (T245A) '1957-70

90,0km/h

1953 Dodge Meadowbrook

 
1953 Dodge Meadowbrook
 

133,0km/h

WheelsAge.org '2005–pres.