Piùtra
Fiat Croma Turbo i.e. Worldwide (154) '1985–87
potenza motore
![Fiat Croma Turbo i.e. [Worldwide] (154) '1985–87](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/fiat/italdesign/croma_turbo_i.e./fiat_croma_turbo_i.e.4_00d102d2135e0e76.avif "Fiat Croma Turbo i.e. [Worldwide] (154) '1985–87")
![Fiat Croma Turbo i.e. [Worldwide] (154) '1985–87](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/fiat/croma/fiat_croma_turbo_i.e._6.avif "Fiat Croma Turbo i.e. [Worldwide] (154) '1985–87")
![Pannello anteriore Fiat Croma Turbo i.e. [Worldwide] (154) '1985–87](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/fiat/croma/fiat_croma_turbo_i.e._5.avif "Pannello anteriore Fiat Croma Turbo i.e. [Worldwide] (154) '1985–87")
153 л.с.l4/2, 2.0 л, турбонаддув
Fiat 131 Supermirafiori 2000 "Volumetrico Abarth" '1981–82
138 л.с.l4/2, 2.0 л, турбонаддув
Fiat Argenta 2000 '1981–83
113 л.с.l4/2, 2.0 л
Fiat Argenta 2000 Automatic '1981–83
113 л.с.l4/2, 2.0 л
Fiat 131 Supermirafiori '1981–83
75 л.с.l4/2, 1.4 л
Fiat Regata ES '1983–86
Fiat Regata ES (Energy Saving) один из первых автомобилей в мире, оснащенных прототипом современной системы "старт-стоп". Электронное зажигание Magneti Marelli ''Digiplex'' было дополнено системой, перекрывающей подачу топлива, которая являлась частью карбюратора Weber 30/32 DMTE 1/250. Система, названная "Citymatic", позволяла заглушать мотор при остановке автомобиля. Применение данной системы позволило добиться существенного снижения расхода топлива. Визуально модель легко отличить по ряду элементов, призванных улучшить его аэродинамику: диски специального дизайна, спойлер на крышке багажника и прозрачные обтекатели на передних дверях.
64 л.с.l4/2, 1.3 л
Fiat 133 '1974–80
37 л.с.l4/2, 0.8 л
WheelsAge.org '2005–pres.