Piùtra

Ford Sierra XR4×4 3-door Worldwide '04.1985–03.1987

cilindrata

Ford Sierra XR4×4 3-door [Worldwide] '04.1985–03.1987
Ford Sierra XR4×4 3-door [Worldwide] '04.1985–03.1987
Ford Sierra XR4×4 3-door [Worldwide] '04.1985–03.1987

2.792cm³

Ford Sierra XR4i Worldwide '03.1983–08.1985

Ford Sierra XR4i [Worldwide] '03.1983–08.1985
Ford Sierra XR4i [Worldwide] '03.1983–08.1985
Pannello anteriore Ford Sierra XR4i [Worldwide] '03.1983–08.1985

2.792cm³

Ford Sierra XR4i UK-spec '1983–85

Ford Sierra XR4i [UK-spec] '1983–85
Ford Sierra XR4i [UK-spec] '1983–85
Ford Sierra XR4i [UK-spec] '1983–85

2.792cm³

Ford Sierra RS Cosworth UK-spec '07.1986–01.1988

Ford Sierra RS Cosworth [UK-spec] '07.1986–01.1988
Ford Sierra RS Cosworth [UK-spec] '07.1986–01.1988
Pannello anteriore Ford Sierra RS Cosworth [UK-spec] '07.1986–01.1988

1.993cm³

Ford Sierra RS500 Cosworth '04–09.1987

Ford Sierra RS500 Cosworth '04–09.1987
Ford Sierra RS500 Cosworth '04–09.1987
Pannello anteriore Ford Sierra RS500 Cosworth '04–09.1987

Из общего количества 392 экземпляра были чёрного цвета, 52 + 4 прототипа - белого, 52 - синего (Moonstone Blue). Все они были с правым расположением органов рулевого управления, поскольку изначально предназначались исключительно для рынка Великобритании.

С конвейера в г. Генк, Бельгия, автомобили были отправлены для доработки на фабрику Aston Martin Tickford около Ковентри (эта компания, несмотря на имя, не относится к знаменитому Aston Martin), на которой к этому времени уже были построены Capri с турбонаддувом. Переделки включали установку турбины Garrett T31/T04, увеличенного интеркулера, двойной топливной рампы с восемью форсунками впрыска топлива, увеличение и изменение впускных каналов, перенастройку электроники, изменения в подвеске и аэродинамическом оформлении.

1.993cm³

Ford Fiesta RS 1.6 "Series X" UK-spec '1980

Ford Fiesta RS 1.6 "Series X" [UK-spec] '1980
 
 

1.599cm³

Ford Fiesta Ghia Diesel Worldwide '1983–89

Ford Fiesta Ghia Diesel [Worldwide] '1983–89
 
 

1.598cm³

WheelsAge.org '2005–pres.