Ikarus in ordine cronologico

Ikarus 55 '1953–54Prodotto in 12 copie

Ikarus 55 '1953–54
Ikarus 55 '1953–54
Interni Ikarus 55 '1953–54
Pannello anteriore Ikarus 55 '1953–54

Первые 12 автобусов Ikarus 55, изготовленные в 1953/54 году, в основном экспортировались за границу и экспонировались на выставках и автосалонах для сбора заказов.

Ikarus 55 '1953–57

Ikarus 55 '1955–57
Ikarus 55 '1955–57
Ikarus 55 '1955–57
Pannello anteriore Ikarus 55 '1953–54

Ikarus 601 '1953–57Prodotto in 850 copie

Ikarus 601 '1953–57
Ikarus 601 '1953–57
Ikarus 601 '1953–57
Ikarus 601 '1953–57

Пригородная модификация Ikarus 60.

Ikarus 55 prototype '04.1953

Ikarus 55 prototype '04.1953
Ikarus 55 prototype '04.1953
Ikarus 55 prototype '04.1953
 

Ikarus 55 '1955–57

Ikarus 55 '1955–57
Ikarus 55 '1955–57
Ikarus 55 '1955–57
Ikarus 55 '1955–57

Ikarus Lux '1955–73

Ikarus Lux '1955–73
Ikarus Lux '1955–73
Ikarus Lux '1955–73
Interni Ikarus Lux '1955–73

С 1955 по 1973 годы на основе Ikarus 55 велось производство междугородных автобусов Ikarus Lux с двигателем Csepel (Csepel Motorkerékpárgyár) мощностью 170 л.с. и комфортабельным салоном с мягкими сиденьями на 32 места. Эта модель с надписью Ikarus Lux (без цифры 55) у входной двери и с вызывавшей восхищение фарой над лобовым стеклом стала основой венгерского экспорта и продержалась в производстве почти 20 лет. Ikarus Lux стал основным междугородным автобусом, эксплуатировавшимся в СССР.

Ikarus 66 '1956

Ikarus 66 '1956
Ikarus 66 '1956
Ikarus 66 '1956
 

←precedenteprossimo→

01020304050607080910…52

WheelsAge.org '2005–pres.