Più
più velocepiù lentodinamicastaticapotenzadebolegrande motorepiccolo motorepiù agileeconomicaghiottoecologicamente pulitaecologicamente sporcapesantepiù leggerapiù lungopiù cortopiù largastrettapiù altopiù bassoariaanti aereoruote grandiruote piccolefreni grandifreni piccoliassetto rialzatoassetto ribassato
tra
MonovolumiCamion/furgoniAutobusMinibusAutobus articolati
pre-19201920-29°1930-39°1940-49°1950-59°1960-69°1970-79°1980-89°1990-99°2000-09°2010-19°mosts/period/2020-25presentesempre

МАЗ-537 '1964–90

licenza

МАЗ-537 '1964–90
МАЗ-537 '1964–90
МАЗ-537 '1964–90

500mm

МАЗ-537А '1965–90

МАЗ-537А '1965–90
 
 

500mm

МАЗ-535А '1958–64

МАЗ-535А '1958–64
МАЗ-535А '1958–64
МАЗ-535А '1958–64

Артиллерийский тягач с колесной формулой 8×8.

475mm

МАЗ-525 '1951–65

МАЗ-525 '1951–65
МАЗ-525 '1951–65
МАЗ-525 '1951–65

460mm

МАЗ-509 '1966–70

МАЗ-509 '1966–70
МАЗ-509 '1966–70
МАЗ-509 '1966–70

300mm

МАЗ-503Б '1965–70

МАЗ-503Б '1965–70
МАЗ-503Б '1965–70
МАЗ-503Б '1965–70

Данный самосвал представлял собой модификацию МАЗ-503, снабженную прямобортной грузовой платформой универсального типа с задним бортом. Была предусмотрена возможность автоматического открытия и закрытия заднего борта.

295mm

МАЗ-200 '1950–66

МАЗ-200 '1950–66
МАЗ-200 '1950–66
МАЗ-200 '1950–66

МАЗ-200 представлял собой чуть видоизмененный ЯАЗ-200. Внешние отличия заключались в иной решетке радиатора и эмблеме зубра вместо эмблемы медведя. Кузов - деревянная платформа с тремя открывающимися бортами. Кабина - трехместная, деревянная, с металлической обшивкой.

290mm

WheelsAge.org '2005–pres.