Piùtra

МАЗ-544008 '1996–2009

altezza

МАЗ-544008 '1996–2009
МАЗ-544008 '1996–2009
МАЗ-544008 '1996–2009

Седельный тягач МАЗ-544008 впервые был представлен на Московском автосалоне 1996 года. Грузовик пришел на смену модели 5432. Двигатель изначально устанавливался фирмы MAN, а с 1999 г. комплектовался первым в России турбодизелем, отвечавшим нормам Eurо 2 - ЯМЗ-7511. На смену 544008 пришли модели серии "А" с модернизированной кабиной 4-го поколения и широкой гаммой двигателей.

4.000mm

МАЗ-5440A9 '06.2008–14

МАЗ-5440A9 '06.2008–14
МАЗ-5440A9 '06.2008–14
МАЗ-5440A9 '06.2008–14

4.000mm

МАЗ-4381С0-2540-020 "Корнет" '2016–pr.

МАЗ-4381С0-2540-020 "Корнет" '2016–pr.
МАЗ-4381С0-2540-020 "Корнет" '2016–pr.
МАЗ-4381С0-2540-020 "Корнет" '2016–pr.

3.890mm

МАЗ-525 '1951–65

МАЗ-525 '1951–65
МАЗ-525 '1951–65
МАЗ-525 '1951–65

3.675mm

МАЗ-5309RR '2010–13

МАЗ-5309RR '2010–13
МАЗ-5309RR '2010–13
МАЗ-5309RR '2010–13

3.550mm

МАЗ-7904 '1983

МАЗ-7904 '1983
МАЗ-7904 '1983
 

Экспериментальное шестиосное шасси МАЗ-7904 грузоподъемностью 200 т было создано в 1980-х годах для одного из ракетных комплексов с межконтинентальными баллистическими ракетами. Машина была построена на МАЗе, затем разобрана и перевезена на полигон Байконур для испытаний. Долгое время считалось, что этот автомобиль безвозвратно утрачен, однако по состоянию на начало 2007 года машина хранилась в одном из ангаров площадок 42 и 43 ("Зенитовский" старт), которые были переданы гражданской организации "Конструкторское Бюро Транспортного Машиностроения".

3.450mm

МАЗ-6501A8-325-000 "Колос" '2015–pr.

МАЗ-6501A8-325-000 "Колос" '2015–pr.
МАЗ-6501A8-325-000 "Колос" '2015–pr.
Pannello anteriore МАЗ-6501A8-325-000 "Колос" '2015–pr.

3.390mm

WheelsAge.org '2005–pres.