Più
più velocepiù lentodinamicastaticapotenzadebolegrande motorepiccolo motorepiù agileeconomicaghiottoecologicamente pulitaecologicamente sporcapesantepiù leggerapiù lungopiù cortopiù largastrettapiù altopiù bassoariaanti aereoruote grandiruote piccolefreni grandifreni piccoliassetto rialzatoassetto ribassato
tra
MonovolumiCamion/furgoniAutobusMinibusAutobus articolati
pre-19201920-29°1930-39°1940-49°1950-59°1960-69°1970-79°1980-89°1990-99°2000-09°2010-19°mosts/period/2020-25presentesempre

МАЗ-171 '2006–17

velocità massima

МАЗ-171 '2006–17
МАЗ-171 '2006–17
Pannello anteriore МАЗ-171 '2006–17

50,0km/h

БКМ-221 '2002–10

БКМ-221 '2002–04
БКМ-221 '2002–04
БКМ-221 '2002–04

Двухосный полунизкопольный троллейбус производства Белкоммунмаш. При сборке троллейбуса использовался машинокомплект кузова троллейбуса МАЗ-103ТМ0, также машины унифицированы по многим узлам. Первый опытный образец изготовлен в конце 2002 г. С 2003 по 2004 г. производился серийно (в 2007 году производство троллейбуса возобновилось и велось по 2010 год, он имел небольшие внешние отличия).

70,0km/h

МАЗ-203.988 EU-spec '2015

МАЗ-203.988 [EU-spec] '2015
МАЗ-203.988 [EU-spec] '2015
 

Автобус большого класса, работающий на компримированном природном газе (метане), экологического класса Евро-6. Модель предназначена специально для рынка стран Европейского Союза.

70,0km/h

БКМ-221 '2007–10

БКМ-221 '2007–10
 
 

70,0km/h

МАЗ-107.468 '2008–17

МАЗ-107.468 '2008–17
МАЗ-107.468 '2008–17
МАЗ-107.468 '2008–17

77,0km/h

МАЗ-103 '2008–20

МАЗ-103.486 '2015–21
МАЗ-103 '2008–20
МАЗ-103 '2008–20

77,0km/h

МАЗ-103.562 '2009–14

МАЗ-103.562 '2009–14
 
 

Пригородный автобус (2 двери для пассажиров). Оснащался двигателем OM906LA класса Евро-3 и механической КПП ZF S6-85.

77,0km/h

WheelsAge.org '2005–pres.