Più
più velocepiù lentodinamicastaticapotenzadebolegrande motorepiccolo motorepiù agileeconomicaghiottoecologicamente pulitaecologicamente sporcapesantepiù leggerapiù lungopiù cortopiù largastrettapiù altopiù bassoariaanti aereoruote grandiruote piccolefreni grandifreni piccoliassetto rialzatoassetto ribassato
tra
AutomobiliRoadsterSpyderMonopostoCabrio-coupéTargaLandauPhaetonCoupéSedanHatchbackPiccoli vanCitycarCabrioTurismoCrossoverSUVPiccoli SUVPick-upLimousineMinivanMonovolumiCamion/furgoniAutobusMinibusAutobus articolatiAutobus a due pianiTrattori
pre-19201920-29°1930-39°1940-49°1950-59°1960-69°1970-79°1980-89°1990-99°2000-09°2010-19°mosts/period/2020-25presentesempre

Mercedes-Benz 170 H Innenlenker (W28) '1936–39

cilindrata

Mercedes-Benz 170 H Innenlenker (W28) '1936–39
Mercedes-Benz 170 H Innenlenker (W28) '1936–39
Interni Mercedes-Benz 170 H Innenlenker (W28) '1936–39

1.697cm³

Mercedes-Benz 170 V Cabrio-Limousine (W136) '1936–42

Mercedes-Benz 170 V Cabrio-Limousine (W136) '1936–42
Mercedes-Benz 170 V Cabrio-Limousine (W136) '1936–42
 

1.697cm³

Mercedes-Benz 260 D Pullman Limousine (W138) '1936–40

Mercedes-Benz 260 D Pullman Limousine (W138) '1936–40
Mercedes-Benz 260 D Pullman Limousine (W138) '1936–40
Mercedes-Benz 260 D Pullman Limousine (W138) '1936–40

2.545cm³

Mercedes-Benz 260 D Pullman Landaulet (W138) '1936–40

Mercedes-Benz 260 D Pullman Landaulet (W138) '1936–40
Mercedes-Benz 260 D Pullman Landaulet (W138) '1936–40
Mercedes-Benz 260 D Pullman Landaulet (W138) '1936–40

2.545cm³

Mercedes-Benz 260 D Limousine (W138) '1936–40

Mercedes-Benz 260 D Limousine (W138) '1936–40
 
 

2.545cm³

Mercedes-Benz 500K Special Roadster (W29) '1934

Mercedes-Benz 500K Special Roadster (W29) '1934
Mercedes-Benz 500K Special Roadster (W29) '1934
Pannello anteriore Mercedes-Benz 500K Special Roadster (W29) '1934

2.993cm³

Mercedes-Benz Record Car (W154) '1938

Mercedes-Benz Record Car (W154) '1938
Mercedes-Benz Record Car (W154) '1938
Mercedes-Benz Record Car (W154) '1938

Рекордный автомобиль на базе гоночного Mercedes-Benz W154, на котором 14 февраля 1939 года Рудольф Караччиола на автобане близ Дессау преодолел зачетный участок "летящая миля" со скоростью 399.6 км/ч и установил 4 международных рекорда в классе D (автомобили с моторами до 3 л).

Автомобиль оснащен 3-литровым мотором V12 и отличался от "стандартного" W154, на котором Рудольф Караччиола, Манфред фон Браухич, Герман Ланг и Дик Симэн участвовали в Гран-при, более аэродинамически продуманным кузовом.

3.000cm³

WheelsAge.org '2005–pres.