Più
più velocepiù lentodinamicastaticapotenzadebolegrande motorepiccolo motorepiù agileeconomicaghiottoecologicamente pulitaecologicamente sporcapesantepiù leggerapiù lungopiù cortopiù largastrettapiù altopiù bassoariaanti aereoruote grandiruote piccolefreni grandifreni piccoliassetto rialzatoassetto ribassato
tra
AutomobiliSpyderMonopostoCoupéSedanHatchbackPiccoli vanCabrioTurismoCrossoverSUVPiccoli SUVPick-upMinivanMonovolumiAutobusMinibus
pre-19201920-29°1930-39°1940-49°1950-59°1960-69°1970-79°1980-89°1990-99°2000-09°2010-19°mosts/period/2020-25presentesempre

Москвич-427ИЭ '1969–73

peso con equip.

Москвич-427ИЭ '1969–73
Москвич-427ИЭ '1969–73
Москвич-427ИЭ '1969–73

1.100kg

Москвич-1500 (АЗЛК-2137) '1976–85

Москвич-1500 (АЗЛК-2137) '1976–85
Москвич-1500 (АЗЛК-2137) '1976–85
Москвич-1500 (АЗЛК-2137) '1976–85

Автомобиль с кузовом "универсал" на основе базовой модели.

1.095kg

Москвич-1500 (АЗЛК-2734) '1976–78

Москвич-1500 (АЗЛК-2734) '1976–78
Москвич-1500 (АЗЛК-2734) '1976–78
 

Фургон, созданный на базе универсала АЗЛК-2137. Сразу за передними сиденьями была перегородка, за которой находился грузовой отсек.

1.085kg

Москвич-426ИЭ '1969–75

Москвич-426ИЭ '1969–75
Москвич-426ИЭ '1972–75
 

1.065kg

Москвич-426ИЭ '1972–75

 
Москвич-426ИЭ '1972–75
 

1.065kg

Москвич-434ИЭ '12.1969–12.1975

Москвич-434ИЭ '12.1969–12.1975
Москвич-434ИЭ '12.1969–12.1975
Москвич-434ИЭ '12.1969–12.1975

1.050kg

Москвич-1500 (АЗЛК-2140) '1976–07.1988

Москвич-1500 (АЗЛК-2140) '1976–07.1988
Москвич-1500 (АЗЛК-2140) '1977–80
Москвич-1500 (АЗЛК-2140) '1985–07.1988

Серийный базовый автомобиль "Москвич" с двигателем 1,5 л и кузовом седан. На конвейере с января 1976 года заменил "Москвич-412ИЭ". В процессе выпуска постоянно модернизировался и упрощался для удешевления производства.

1.045kg

WheelsAge.org '2005–pres.