Porsche 911 2.0 Coupe Worldwide (901) '1964–67

Porsche 911 2.0 Coupe [Worldwide] (901) '1964–67
Porsche 911 2.0 Coupe [Worldwide] (901) '1964–67
Porsche 911 2.0 Coupe [Worldwide] (901) '1964–67
Pannello anteriore Porsche 911 2.0 Coupe [Worldwide] (901) '1964–67

Porsche 901 Coupe Prototyp (#13327) '02.1964Prodotto in una singola copia

Porsche 901 Coupe Prototyp (#13327) '02.1964
Porsche 901 Coupe Prototyp (#13327) '02.1964
Porsche 901 Coupe Prototyp (#13327) '02.1964
Pannello anteriore Porsche 901 Coupe Prototyp (#13327) '02.1964

Porsche 901 Coupe Prototyp (#13529) '06.1964Prodotto in una singola copia

Ferdinand Alexander Porsche, Porsche 901 Coupe Prototyp
Porsche 901 Coupe Prototyp (#13529) '06.1964
Porsche 901 Coupe Prototyp, Thora Hornung
Porsche 901 Coupe Prototyp, Thora Hornung

Porsche 901 Coupe (901) '08–11.1964Prodotto in 82 copie

Porsche 901 Coupe (901) '08–11.1964
Porsche 901 Coupe (901) '08–11.1964
Porsche 901 Coupe (901) '08–11.1964
Porsche 901 Coupe (901) '08–11.1964

Через несколько недель после начала производства Porsche 901 купе пришлось переименовать из-за спора c Peugeot о товарных знаках. Все выпущенные до того момента автомобили под обозначением 901 (около 80 экземпляров) были проданы как 911.

Porsche 356B/912 Coupe Prototyp '1965Prodotto in 6 copie

Porsche 356B/912 Coupe Prototyp '1965
Porsche 356B/912 Coupe Prototyp '1965
Porsche 356B/912 Coupe Prototyp '1965
Pannello anteriore Porsche 356B/912 Coupe Prototyp '1965

Porsche 911 2.0 Coupe "Monte" (901) '1965Prodotto in una singola copia

Porsche 911 2.0 Coupe "Monte" (901) '1965
Porsche 911 2.0 Coupe "Monte" (901) '1965
Porsche 911 2.0 Coupe "Monte" (901) '1965
Interni Porsche 911 2.0 Coupe "Monte" (901) '1965

Porsche 911 2.0 Coupe "Project 50" (901) '1965

Porsche 911 2.0 Coupe "Project 50" (901) '1965
Porsche 911 2.0 Coupe "Project 50" (901) '1965
Porsche 911 2.0 Coupe "Project 50" (901) '1965
 

Этот Porsche 911 1965-го года выпуска первоначально был приобретен итальянским покупателем, затем автомобиль менял по несколько владельцев в год, пока в конце 90-ых годов не был переделан в гоночный автомобиль, соответствующий требованиям FIA. Недавно новым и, скорее всего, последним владельцем этой немецкой «лягушки-путешественницы» стало подразделение Porsche GB, которое представило свою версию автомобиля под названием "Project 50" на Фестивале скорости в Гудвуде, в честь празднования 50-летия модели 911.

precedenteprossimo

001006007008009010011012013014015222

WheelsAge.org '2005–pres.