Porsche Spyder in ordine cronologico

Победитель гонки Mille Miglia 1954 и 1955 года в классе "S 1.5".

Победитель гонки 24 часа Ле-Мана 1955 и 1956 года в классе "S 1.5".

Победитель гонки 12 часов Себринга 1956 года в классе "S 1.5".

Победитель гонки 1000 км Нюрбургринга 1956 года в классе "S 1.5".

Победитель гонки Тарга Флорио 1956 года.

В 1954 году Ганс Херрманн (Hans Herrmann) выступил на этом автомобиле в пятой по счету гонке Carrera Panamericana и выиграл в своем классе - "S 1.5" (спорткары с двигателем объемом до 1.5 л), а в общем зачете занял третье место, позади двух мощных Ferrari. Также нужно отметить то, что это первый Porsche, у которого появилась спонсорская поддержка, - Fletcher Aviation и Telefunken Radio стали первыми спонсорами марки.

• Completed in April 1954. Built in a "Buckelwagen" configuration by karosseriebau Weinsberg. Finished in silver with red interior. Sported a quad cam engine – #547-06.
• Following the victory of #550-08 at the 1954 Mille Miglia, #550-09 was painted with the race car’s livery along with #351 and toured around the different Porsche dealerships throughout Germany for the next few months with the winning wreath displayed on the front hood.