Renault Premium Lander OptiTrack 4×2 '2010–13

Renault Premium Lander OptiTrack 4×2 '2010–13
Renault Premium Lander OptiTrack 4×2 '2010–13
Renault Premium Lander OptiTrack 4×2 '2010–13
Renault Premium Lander OptiTrack 4×2 '2010–13

Французская компания Renault Trucks выпустила новый тягач премиум класса с изменяемой колесной формулой Premium Lander OptiTrack, главной особенностью которого является возможность переключения колесной формулы 4×4 на 4×2 и обратно простым нажатием кнопки, находящейся на приборной панели. Поскольку машины Premium Lander часто используются для работы на строительных площадках и в тяжелых условиях на труднопроходимых территориях, возникают ситуации, в которых просто необходимо наличие полного привода. Гидравлический мотор, расположенный во втулках колес, поднимает одну из колесных пар, тем самым отключает ее от работы. Таким образом, в зависимости от обстоятельств водитель сам решает в каких ситуациях важнее мощность, а в каких экономия топлива. Наличие полного привода гарантирует не только мобильность и маневренность, но и комфортное использование машины в качестве тягача. Автомобиль выпускается как с ручными, так и автоматическими коробками передач Optidriver+, что позволяет выбирать уровень комфорта управления и экономии топлива.

Renault Premium Lander OptiTrack 6×2 '2010–13

Renault Premium Lander OptiTrack 6×2 '2010–13
Renault Premium Lander OptiTrack 6×2 '2010–13
Renault Premium Lander OptiTrack 6×2 '2010–13
 

Renault Premium Route Optifuel 4×2 '2010–13

Renault Premium Route Optifuel 4×2 '2010–13
Renault Premium Route Optifuel 4×2 '2010–13
Renault Premium Route Optifuel 4×2 '2010–13
Renault Premium Route Optifuel 4×2 '2010–13

Грузовик предназначен для перевозки грузов с большей экономией топлива чем на стандартных грузовиках Renault Premium. Внешне версия Optifuel отличается боковыми обтекателями, алюминиевыми дисками Alcoa. На грузовике также установлена коробка переключения передач Optidriver+, переводящая в нужный момент коробку на нейтральную передачу, для повшения економии топлива. На крыше тягача установлен регулируемы дефлектор, а для экономии топлива в холостом режиме, двигатель грузовика отключается. Доролнительное оборудование - пакет Optiroll (устройство Soft Cruise Contrôle), - установленный для оптимизации работы коробки передач и двигателя.

Renault Master Chassis '2010–14

Renault Master Chassis '2010–14
Renault Master Chassis '2010–14
Renault Master Chassis '2010–14
 

Renault Master Crew Cab Chassis '2010–14

Renault Master Crew Cab Chassis '2010–14
Renault Master Crew Cab Chassis '2010–14
Renault Master Crew Cab Chassis '2010–14
Renault Master Crew Cab Chassis '2010–14

Renault Master Pickup '2010–14

Renault Master Pickup '2010–14
Renault Master Pickup '2010–14
Renault Master Pickup '2010–14
Renault Master Pickup '2010–14

Renault Magnum AE 520 DXi EEV Optifuel 4×2 tractor '2011–????

Renault Magnum AE 520 DXi EEV Optifuel 4×2 tractor '2011–????
Renault Magnum AE 520 DXi EEV Optifuel 4×2 tractor '2011–????
Renault Magnum AE 520 DXi EEV Optifuel 4×2 tractor '2011–????
 

←precedenteprossimo→

01…51525354555657585960…78

WheelsAge.org '2005–pres.