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|
11.2005–09 |
2004–13 |
2004–10 |
2004–08 |
2007–09 |
2004 |
2005–09 |
2005–08 |
| basilare |
| posizione del volante |
a sinistra |
|
a sinistra |
a destra |
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| conteggio porte |
5 |
|
5 |
|
| numero di posti |
| totale |
5 |
|
5 |
|
| sono difettosi |
|
0 |
|
| design |
corpo portante |
|
corpo portante |
|
| geometria |
| dimensioni |
| lunghezza |
4.580 mm |
|
4.580 mm |
4.562 mm |
4.580 mm |
|
| larghezza |
1.725 mm |
|
1.725 mm |
|
| larghezza, inclusi gli specchietti |
|
1.985 mm |
|
| altezza |
1.460 mm |
1.500 mm |
|
1.460 mm |
1.449 mm |
1.445 mm |
|
| altezza, incluse barre |
|
1.500 mm |
|
| interasse |
2.600 mm |
|
2.600 mm |
|
| tracciato |
| anteriore |
1.480 mm |
|
1.480 mm |
|
| posteriore |
1.480 mm |
|
1.480 mm |
|
| altezza da terra |
| standard |
|
145 mm |
|
165 mm |
160 mm |
|
| resistenza all'aria |
| frontale |
|
0,300 |
0,360 |
|
| peso |
| cordolo |
1.325 kg |
|
1.350 kg |
1.250 kg |
1.343 kg |
|
| pieno |
|
1.765 kg |
|
| motore |
| nome |
1.8L (GM Family I X18XE1) |
|
2.0L VCDi (VM Motori RA 420) |
Daewoo E-TEC II 1.6L (F16D3) |
1.8L (GM Family I Gen III Z18XE) |
|
| tipo |
Pistone |
|
Pistone |
|
| posizione |
davanti, trasversalmente |
|
davanti, trasversalmente |
|
| sistema di alimentazione |
iniettore |
|
iniettore |
|
| materiale del blocco |
ghisa |
|
ghisa |
|
| cilindri/valvole |
l4/4 |
l? |
|
l4/4 |
|
| diametro del cilindro |
81,0 mm |
|
83,0 mm |
79,0 mm |
81,0 mm |
|
| tempi |
88,00 mm |
|
92,00 mm |
82,00 mm |
88,00 mm |
|
| volume |
1.796 cc |
|
1.991 cc |
1.598 cc |
1.796 cc |
|
| potenza |
| potenza |
121 cavalli (hp) |
|
121 cavalli (hp) |
109 cavalli (hp) |
121 cavalli (hp) |
|
| nell'intervallo da |
5.800 rpm |
|
3.800 rpm |
5.800 rpm |
|
| nell'intervallo a |
5.800 rpm |
|
3.800 rpm |
5.800 rpm |
|
| coppia |
| coppia |
169 Nm |
|
281 Nm |
150 Nm |
169 Nm |
|
| nell'intervallo da |
3.600 rpm |
|
2.000 rpm |
4.000 rpm |
3.600 rpm |
|
| nell'intervallo a |
3.600 rpm |
|
2.000 rpm |
4.000 rpm |
3.600 rpm |
|
| rapporto di compressione |
9,70 |
|
17,50 |
9,50 |
9,70 |
|
| carburante |
AI-92 |
|
diesel |
petrolio |
|
| turbo |
nessuno |
|
sì |
nessuno |
|
| raffreddamento |
liquido |
|
liquido |
|
| Gas del meccanismo di distribuzione |
DOHC |
|
SOHC |
DOHC |
|
| transmissione |
| unità di azionamento |
trazione anteriore |
|
trazione anteriore |
|
| scatola del cambio |
Automatico 4 (Aisin AW81-40LE) |
|
Automatico 4 (Aisin U440E/AW81-40LS) |
Manuale 5 (D16) |
Manuale 5 (D20) |
|
| sospensione e sterzo |
| sospensione anteriore |
| tipo di elemento elastico |
molla elicoidale |
|
molla elicoidale |
|
| tipo di palette guida |
indipendente |
|
indipendente |
|
| ammortizzatori |
| disponibilità |
sì |
|
sì |
|
| principio operativo |
|
idraulica |
|
| barra anti rollio |
sì |
|
sì |
|
| sospensione posteriore |
| tipo di elemento elastico |
molla elicoidale |
|
molla elicoidale |
|
| tipo di palette guida |
quadrilatero indipendente |
|
quadrilatero indipendente |
|
| ammortizzatori |
| disponibilità |
sì |
|
sì |
|
| principio operativo |
|
idraulica |
|
| barra anti rollio |
sì |
|
sì |
|
| tipo di sterzo |
Реечного типа с гидроусилителем |
Механизм реечной передачи системы с гидроусилителем |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
|
| tipo di sospensione anteriore (obsoleto) |
|
Стойки МакФерсона |
|
Независимая |
|
| tipo di sospensione posteriore (obsoleto) |
|
Стойки и двойная тяга |
|
| elettrico |
| voltaggio a bordo |
|
12 V |
|
| proprietà dinamiche |
| velocità massima |
188,0 km/h |
|
187,0 km/h |
|
| accelerazione a 100km/h |
12,6 s |
|
11,4 s |
|
| accelerazione a 60 mph |
|
10,8 s |
|
| altre specifiche |
| capacità serbatoio |
60 |
|
60 |
|
| volume di avvio |
400–1.410 l |
|
400–1.410 l |
|
| consumo del carburante |
| Metodo sconosciuto |
| città |
|
10,3 l/100km |
|
| autostrada |
|
6,3 l/100km |
|
| combinato |
6,8 l/100km |
|
5,6 l/100km |
7,8 l/100km |
7,4 l/100km |
|
| sistema "start and stop" |
no |
|
no |
|
| capacità |
|
515 kg |
|
| peso trainabile |
1.200 kg |
|
1.100 kg |
1.200 kg |
|
| distribuzione |
| diametro |
10,4 m |
|
10,4 m |
|
10,4 m |
|
| curb-to-curb |
|
10,4 m |
|
| sistema di frenata |
| ABS |
sì |
|
sì |
|
| freni anteriori |
| tipo |
disco |
|
disco |
|
| materiale |
metallo |
|
metallo |
|
| ventilato |
sì |
|
sì |
|
| freni posteriori |
| tipo |
disco |
|
disco |
|
| materiale |
metallo |
|
metallo |
|
| ventilato |
no |
|
no |
|
| emissioni |
|
178 CO2 g/km |
|
| emissioni standard |
|
Euro 3 |
Euro 4 |
|
| gomme e cerchi |
| materiale cerchioni |
lega alluminio (modanatura) |
|
lega alluminio (modanatura) |
|
| fronte |
6,0J × 15 195/55 R15 |
|
6,0J × 15 195/55 R15 |
5,5J × 14 175/70 R14 |
6,0J × 15 195/55 R15 |
|
| posteriore |
6,0J × 15 195/55 R15 |
|
6,0J × 15 195/55 R15 |
5,5J × 14 175/70 R14 |
6,0J × 15 195/55 R15 |
|
| luogo di produzione |
Яньтай (Китай) |
Japan |
Кунсан (Южная Корея) |
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