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2002–04 |
1999–2004 |
| basilare |
| posizione del volante |
a sinistra |
| conteggio porte |
4 |
| numero di posti |
| totale |
5 |
| design |
corpo portante |
| geometria |
| dimensioni |
| lunghezza |
4.770 mm |
| larghezza |
1.815 mm |
| altezza |
1.440 mm |
| interasse |
2.700 mm |
| tracciato |
| anteriore |
1.550 mm |
| posteriore |
1.535 mm |
| altezza da terra |
| standard |
170 mm |
164 mm |
| resistenza all'aria |
| frontale |
0,300 |
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| peso |
| cordolo |
1.435 kg |
1.325 kg |
| pieno |
1.925 kg |
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| motore |
| nome |
Daewoo D-TEC 2.0L U20SED (L34) |
| tipo |
Pistone |
| posizione |
davanti, trasversalmente |
| sistema di alimentazione |
iniettore |
| materiale del blocco |
ghisa |
| cilindri/valvole |
l4/4 |
l4/2 |
| diametro del cilindro |
86,0 mm |
| tempi |
86,00 mm |
| volume |
1.998 cc |
| potenza |
| potenza |
131 cavalli (hp) |
115 cavalli (hp) |
| nell'intervallo da |
5.400 rpm |
5.200 rpm |
| nell'intervallo a |
5.400 rpm |
5.200 rpm |
| coppia |
| coppia |
181 Nm |
178 Nm |
| nell'intervallo da |
4.200 rpm |
4.000 rpm |
| nell'intervallo a |
4.200 rpm |
4.000 rpm |
| rapporto di compressione |
9,60 |
| carburante |
petrolio |
| turbo |
nessuno |
| raffreddamento |
liquido |
| Gas del meccanismo di distribuzione |
DOHC |
SOHC |
| transmissione |
| unità di azionamento |
trazione anteriore |
| scatola del cambio |
Automatico 4 (ZF 4HP16) |
| sospensione e sterzo |
| sospensione anteriore |
| tipo di elemento elastico |
molla elicoidale |
| tipo di palette guida |
sistema sospensioni indipendenti (McPherson) |
| ammortizzatori |
| disponibilità |
sì |
| regolabilità |
no |
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| barra anti rollio |
sì |
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| sospensione posteriore |
| tipo di elemento elastico |
molla elicoidale |
| tipo di palette guida |
multi-link indipendente |
| ammortizzatori |
| disponibilità |
sì |
| regolabilità |
no |
|
| barra anti rollio |
sì |
| tipo di sterzo |
Реечного типа с гидроусилителем переменного действия |
| tipo di sospensione anteriore (obsoleto) |
Независимая |
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| elettrico |
| voltaggio a bordo |
12 V |
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| proprietà dinamiche |
| velocità massima |
190,0 km/h |
187,0 km/h |
| accelerazione a 100km/h |
12,5 s |
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| accelerazione a 60 mph |
11,8 s |
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| altre specifiche |
| capacità serbatoio |
65+0 |
65 |
| volume di avvio |
435 l |
| consumo del carburante |
| Metodo sconosciuto |
| città |
13,4 l/100km |
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| autostrada |
7,3 l/100km |
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| combinato |
9,6 l/100km |
9,0 l/100km |
| sistema "start and stop" |
no |
| capacità |
490 kg |
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| distribuzione |
| curb-to-curb |
10,4 m |
| sistema di frenata |
| ABS |
sì |
| freni anteriori |
| tipo |
disco |
| diametro |
276 mm |
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| materiale |
metallo |
| ventilato |
sì |
| perforato |
no |
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| freni posteriori |
| tipo |
disco |
| diametro |
278 mm |
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| materiale |
metallo |
| ventilato |
no |
| perforato |
no |
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| emissioni |
241 CO2 g/km |
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| emissioni standard |
Euro 3 |
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| gomme e cerchi |
| materiale cerchioni |
lega alluminio (modanatura) |
| fronte |
6,0J × 16 205/55 R16 |
6,0J × 16 205/60 R16 |
| posteriore |
6,0J × 16 205/55 R16 |
6,0J × 16 205/60 R16 |
| luogo di produzione |
Бупайонг (Южная Корея) |
Бупайонг (Южная Корея), Ханой (Вьетнам) |
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