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1998–2002 |
1997–03.2002 |
1997–2002 |
1998–2001 |
1998–2001 |
| basilare |
| posizione del volante |
a sinistra |
|
a destra |
| conteggio porte |
5 |
|
5 |
| numero di posti |
| totale |
5 |
|
5 |
| design |
telaio |
|
telaio |
| geometria |
| dimensioni |
| lunghezza |
4.658 mm |
|
4.658 mm |
| larghezza |
1.787 mm |
|
1.787 mm |
| larghezza, inclusi gli specchietti |
|
2.036 mm |
| altezza |
1.740 mm |
|
1.740 mm |
| interasse |
2.700 mm |
|
2.702 mm |
| tracciato |
| anteriore |
1.515 mm |
|
1.515 mm |
| posteriore |
1.520 mm |
|
1.520 mm |
| altezza da terra |
| standard |
231 mm |
|
215 mm |
| peso |
| cordolo |
1.800 kg |
|
1.871 kg |
| pieno |
2.400 kg |
|
2.450 kg |
| motore |
| nome |
Isuzu 3.2L V6 (6VD1W-D3/Y32NE) |
|
Opel 2.2L DTI (Y22DTH) |
| tipo |
Pistone |
|
Pistone |
| posizione |
davanti, longitudinalmente |
|
davanti, longitudinalmente |
| sistema di alimentazione |
iniettore |
|
iniettore |
| materiale del blocco |
lega di alluminio |
|
ghisa |
| cilindri/valvole |
V6/4 |
|
l4/4 |
| diametro del cilindro |
93,0 mm |
|
84,0 mm |
| tempi |
77,00 mm |
|
98,00 mm |
| campanatura |
75 ° |
|
| volume |
3.165 cc |
|
2.171 cc |
| potenza |
| potenza |
205 cavalli (hp) |
|
115 cavalli (hp) |
| nell'intervallo da |
5.400 rpm |
|
3.800 rpm |
| nell'intervallo a |
5.400 rpm |
|
3.800 rpm |
| coppia |
| coppia |
290 Nm |
|
260 Nm |
| nell'intervallo da |
3.000 rpm |
|
1.900 rpm |
| nell'intervallo a |
3.000 rpm |
|
1.900 rpm |
| rapporto di compressione |
9,10 |
|
18,50 |
| carburante |
petrolio |
|
diesel |
| turbo |
nessuno |
|
sì |
| raffreddamento |
liquido |
|
liquido |
| Gas del meccanismo di distribuzione |
DOHC |
|
SOHC |
| transmissione |
| unità di azionamento |
trazione integrale con anteriore modulabile |
|
trazione integrale con anteriore modulabile |
| scatola del cambio |
Automatico 4 (4L30-E) |
|
Automatico 4 (4L30-E) |
| sospensione e sterzo |
| sospensione anteriore |
| tipo di elemento elastico |
torsione |
|
torsione |
| tipo di palette guida |
quadrilatero indipendente |
|
quadrilatero indipendente |
| ammortizzatori |
| disponibilità |
sì |
|
sì |
| barra anti rollio |
sì |
|
sì |
| sospensione posteriore |
| tipo di elemento elastico |
molla elicoidale |
|
molla elicoidale |
| tipo di palette guida |
dipendente a bracci longitudinali con asta Panhard |
|
dipendente a bracci longitudinali con asta Panhard |
| ammortizzatori |
| disponibilità |
sì |
|
sì |
| barra anti rollio |
sì |
|
sì |
| tipo di sterzo |
Реечного типа с гидроусилителем |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
| elettrico |
| voltaggio a bordo |
12 V |
|
12 V |
| proprietà dinamiche |
| velocità massima |
|
157,0 km/h |
| accelerazione a 100km/h |
9,7 s |
|
15,8 s |
| accelerazione a 60 mph |
|
14,9 s |
| Tempo di percorrenza di 400m |
|
19,6 s |
| Tempo di percorrenza di 1000m |
|
36,9 s |
| altre specifiche |
| capacità serbatoio |
85 |
|
75 |
| volume di avvio |
390–1.790 l |
|
389–1.790 l |
| consumo del carburante |
| Metodo sconosciuto |
| combinato |
14,5 l/100km |
|
| EU 93/116/EC |
| urbano |
|
12,3 l/100km |
| extra urbano |
|
7,9 l/100km |
| combinato |
|
9,5 l/100km |
| sistema "start and stop" |
no |
|
no |
| capacità |
600 kg |
|
654 kg |
| peso trainabile |
2.000 kg |
|
2.800 kg |
| distribuzione |
| wall-to-wall |
|
12,1 m |
| curb-to-curb |
12,1 m |
|
11,5 m |
| giri del volante |
|
3,6 |
| sistema di frenata |
| ABS |
sì |
|
sì |
| freni anteriori |
| tipo |
disco |
|
disco |
| diametro |
280 mm |
|
280 mm |
| materiale |
metallo |
|
metallo |
| ventilato |
sì |
|
sì |
| freni posteriori |
| tipo |
disco |
|
disco |
| diametro |
313 mm |
|
313 mm |
| materiale |
metallo |
|
metallo |
| ventilato |
sì |
|
sì |
| emissioni |
|
257 CO2 g/km |
| emissioni standard |
|
Euro 3 |
| gomme e cerchi |
| materiale cerchioni |
lega alluminio (modanatura) |
|
lega alluminio (modanatura) |
| fronte |
8,0J × 16 245/70 R16 |
|
6,5J × 15 235/75 R15 |
| posteriore |
7,5J × 16 245/70 R16 |
|
6,5J × 15 235/75 R15 |
| luogo di produzione |
Лафайетт (США) |
|
Лутон (Великобритания) |
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