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2005–08 |
2005–08 |
| basilare |
| posizione del volante |
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a destra |
| conteggio porte |
5 |
| numero di posti |
| totale |
5 |
| sono difettosi |
0 |
| design |
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corpo portante |
| geometria |
| dimensioni |
| lunghezza |
4.611 mm |
| larghezza |
1.798 mm |
1.848 mm |
| larghezza, inclusi gli specchietti |
|
2.036 mm |
| altezza |
1.460 mm |
| interasse |
2.700 mm |
| tracciato |
| anteriore |
1.536 mm |
| posteriore |
1.525 mm |
| altezza da terra |
| standard |
|
130 mm |
| resistenza all'aria |
| frontale |
|
0,280 |
| peso |
| cordolo |
1.393 kg |
1.578 kg |
| pieno |
1.885 kg |
2.165 kg |
| motore |
| nome |
GM 2.0 Turbo ECOTEC |
DMAX 3.0L CDTi V6 LDH (Isuzu 6DE1/Z30DT) |
| tipo |
|
Pistone |
| posizione |
davanti |
davanti, trasversalmente |
| sistema di alimentazione |
iniettore |
| materiale del blocco |
|
lega di alluminio |
| cilindri/valvole |
l4/4 |
V6/4 |
| diametro del cilindro |
86,0 mm |
88,0 mm |
| tempi |
86,00 mm |
82,00 mm |
| campanatura |
|
65 ° |
| volume |
1.998 cc |
2.958 cc |
| potenza |
| potenza |
175 cavalli (hp) |
184 cavalli (hp) |
| nell'intervallo da |
5.500 rpm |
4.000 rpm |
| nell'intervallo a |
|
4.000 rpm |
| coppia |
| coppia |
265 Nm |
400 Nm |
| nell'intervallo da |
2.500 rpm |
1.900 rpm |
| nell'intervallo a |
|
2.700 rpm |
| rapporto di compressione |
|
18,50 |
| carburante |
AI-95 |
diesel |
| turbo |
sì |
| raffreddamento |
|
liquido |
| Gas del meccanismo di distribuzione |
|
DOHC |
| transmissione |
| unità di azionamento |
trazione anteriore |
| scatola del cambio |
Manuale 6 |
Automatico 6 (Aisin AF40/TF-80SC) |
| sospensione e sterzo |
| sospensione anteriore |
| tipo di elemento elastico |
|
molla elicoidale |
| tipo di palette guida |
|
indipendente |
| ammortizzatori |
| disponibilità |
|
sì |
| barra anti rollio |
|
sì |
| sospensione posteriore |
| tipo di elemento elastico |
|
molla elicoidale |
| tipo di palette guida |
|
multi-link indipendente |
| ammortizzatori |
| disponibilità |
|
sì |
| barra anti rollio |
|
sì |
| tipo di sterzo |
|
Реечного типа с электрогидравлическим усилителем переменного действия |
| elettrico |
| voltaggio a bordo |
|
12 V |
| proprietà dinamiche |
| velocità massima |
230,0 km/h |
226,0 km/h |
| accelerazione a 100km/h |
9,1 s |
9,9 s |
| accelerazione a 60 mph |
|
9,4 s |
| limitatore di velocità |
no |
|
| altre specifiche |
| capacità serbatoio |
|
60 |
| volume di avvio |
500–1.360 l |
| consumo del carburante |
| Metodo sconosciuto |
| città |
12,5 l/100km |
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| autostrada |
6,3 l/100km |
|
| combinato |
8,6 l/100km |
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| EU 93/116/EC |
| urbano |
|
10,2 l/100km |
| extra urbano |
|
5,3 l/100km |
| combinato |
|
7,1 l/100km |
| sistema "start and stop" |
|
no |
| capacità |
|
587 kg |
| peso trainabile |
|
1.600 kg |
| distribuzione |
| diametro |
11,5 m |
|
| wall-to-wall |
|
11,5 m |
| curb-to-curb |
|
11,0 m |
| sistema di frenata |
| ABS |
no |
sì |
| freni anteriori |
| tipo |
|
disco |
| diametro |
|
285 mm |
| materiale |
|
metallo |
| ventilato |
|
sì |
| freni posteriori |
| tipo |
|
disco |
| diametro |
|
278 mm |
| materiale |
|
metallo |
| ventilato |
|
no |
| emissioni |
|
192 CO2 g/km |
| emissioni standard |
|
Euro 4 |
| gomme e cerchi |
| materiale cerchioni |
|
lega alluminio (modanatura) |
| fronte |
|
8,5J × 18 215/45 R18 |
| posteriore |
|
8,5J × 18 215/45 R18 |
| luogo di produzione |
|
Элсмир-Порт (Великобритания) |
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