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2004–08 |
2004–08 |
2004–08 |
07.2005–06.2007 |
2004–08 |
| basilare |
| posizione del volante |
a sinistra |
|
a sinistra |
|
| conteggio porte |
5 |
|
5 |
|
| numero di posti |
| totale |
5 |
|
7 |
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| design |
|
corpo portante |
|
| geometria |
| dimensioni |
| lunghezza |
4.350 mm |
|
4.350 mm |
|
| larghezza |
1.755 mm |
|
1.755 mm |
|
| altezza |
1.630 mm |
|
1.580 mm |
|
| altezza, incluse barre |
|
1.630 mm |
|
| interasse |
2.600 mm |
|
2.600 mm |
|
| tracciato |
| anteriore |
|
1.476 mm |
|
| posteriore |
|
1.480 mm |
|
| altezza da terra |
| standard |
|
160 mm |
|
| resistenza all'aria |
| frontale |
|
0,354 |
|
| peso |
| cordolo |
1.272 kg |
|
1.320 kg |
|
| pieno |
1.828 kg |
|
| motore |
| nome |
Chevrolet Rezzo 1.6 |
|
2.0L (GM Family II X20SED) |
|
| tipo |
|
Pistone |
|
| posizione |
davanti |
|
davanti, trasversalmente |
|
| sistema di alimentazione |
iniettore |
|
iniettore |
|
| materiale del blocco |
|
ghisa |
|
| cilindri/valvole |
l4 |
|
l4/4 |
|
| diametro del cilindro |
|
86,0 mm |
|
| tempi |
|
86,00 mm |
|
| volume |
1.598 cc |
|
1.998 cc |
|
| potenza |
| potenza |
105 cavalli (hp) |
|
129 cavalli (hp) |
|
| nell'intervallo da |
|
5.200 rpm |
|
| nell'intervallo a |
|
5.200 rpm |
|
| coppia |
| coppia |
142 Nm |
|
194 Nm |
|
| nell'intervallo da |
3.400 rpm |
|
4.000 rpm |
|
| nell'intervallo a |
|
4.000 rpm |
|
| rapporto di compressione |
|
9,60 |
|
| carburante |
AI-95 |
|
petrolio |
|
| turbo |
nessuno |
|
nessuno |
|
| raffreddamento |
|
liquido |
|
| Gas del meccanismo di distribuzione |
|
DOHC |
|
| transmissione |
| unità di azionamento |
trazione anteriore |
|
trazione anteriore |
|
| scatola del cambio |
Manuale 5 |
|
Automatico 4 (ZF 4HP16) |
|
| sospensione e sterzo |
| sospensione anteriore |
| tipo di elemento elastico |
|
molla elicoidale |
|
| tipo di palette guida |
|
indipendente |
|
| ammortizzatori |
| disponibilità |
|
sì |
|
| sospensione posteriore |
| tipo di elemento elastico |
|
molla elicoidale |
|
| tipo di palette guida |
|
leva di torsione semidipendente |
|
| ammortizzatori |
| disponibilità |
|
sì |
|
| tipo di sterzo |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
|
| tipo di sospensione anteriore (obsoleto) |
|
Независимая |
|
| elettrico |
| voltaggio a bordo |
|
12 V |
|
| proprietà dinamiche |
| velocità massima |
167,0 km/h |
|
| accelerazione a 100km/h |
12,2 s |
|
| limitatore di velocità |
no |
|
no |
|
| altre specifiche |
| capacità serbatoio |
60 |
|
60 |
|
| volume di avvio |
325–1.320 l |
|
347–1.847 l |
|
| consumo del carburante |
| Metodo sconosciuto |
| città |
11,0 l/100km |
|
| autostrada |
6,7 l/100km |
|
| combinato |
8,3 l/100km |
|
10,1 l/100km |
|
| sistema "start and stop" |
|
no |
|
| peso trainabile |
|
1.500 kg |
|
| distribuzione |
| curb-to-curb |
|
10,6 m |
|
| sistema di frenata |
| ABS |
no |
|
sì |
|
| freni anteriori |
| tipo |
|
disco |
|
| materiale |
|
metallo |
|
| ventilato |
|
sì |
|
| freni posteriori |
| tipo |
|
tamburo |
|
| materiale |
|
metallo |
|
| gomme e cerchi |
| materiale cerchioni |
|
lega alluminio (modanatura) |
|
| fronte |
|
6,0J × 15 195/60 R15 |
|
| posteriore |
|
6,0J × 15 195/60 R15 |
|
| luogo di produzione |
Japan |
Кунсан (Южная Корея) |
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