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2003–06 |
2003–06 |
2002–03 |
????–???? |
| basilare |
| posizione del volante |
a sinistra |
|
a sinistra |
| conteggio porte |
4 |
|
4 |
| numero di posti |
| totale |
5 |
|
5 |
| design |
corpo portante |
|
corpo portante |
| geometria |
| dimensioni |
| lunghezza |
4.235 mm |
|
4.235 mm |
4.325 mm |
| larghezza |
1.670 mm |
|
1.670 mm |
| altezza |
1.495 mm |
|
1.495 mm |
| interasse |
2.480 mm |
|
2.480 mm |
| tracciato |
| anteriore |
1.450 mm |
|
1.450 mm |
| posteriore |
1.410 mm |
|
1.410 mm |
| altezza da terra |
| standard |
150 mm |
|
150 mm |
|
| resistenza all'aria |
| frontale |
0,320 |
|
0,348 |
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| peso |
| cordolo |
1.080 kg |
|
1.015 kg |
1.115 kg |
| motore |
| nome |
Daewoo E-TEC II 1.6L (LXT) |
|
Daewoo 1.5L (E-TEC LV8) |
Daewoo E-TEC II 1.6L (LXT) |
| tipo |
Pistone |
|
Pistone |
| posizione |
davanti, trasversalmente |
|
davanti, trasversalmente |
| sistema di alimentazione |
iniettore |
|
iniettore |
| materiale del blocco |
ghisa |
|
ghisa |
| cilindri/valvole |
l4/4 |
|
l4/2 |
l4/4 |
| diametro del cilindro |
79,0 mm |
|
77,0 mm |
79,0 mm |
| tempi |
82,00 mm |
|
82,00 mm |
| volume |
1.598 cc |
|
1.498 cc |
1.598 cc |
| potenza |
| potenza |
103 cavalli (hp) |
|
86 cavalli (hp) |
103 cavalli (hp) |
| nell'intervallo da |
5.800 rpm |
|
5.400 rpm |
6.000 rpm |
| nell'intervallo a |
5.800 rpm |
|
5.400 rpm |
6.000 rpm |
| coppia |
| coppia |
145 Nm |
|
131 Nm |
148 Nm |
| nell'intervallo da |
3.600 rpm |
|
3.000 rpm |
3.600 rpm |
| nell'intervallo a |
3.600 rpm |
|
3.000 rpm |
3.600 rpm |
| rapporto di compressione |
9,50 |
|
9,50 |
| carburante |
petrolio |
|
petrolio |
| turbo |
nessuno |
|
nessuno |
| raffreddamento |
liquido |
|
liquido |
| Gas del meccanismo di distribuzione |
DOHC |
|
SOHC |
DOHC |
| transmissione |
| unità di azionamento |
trazione anteriore |
|
trazione anteriore |
| scatola del cambio |
Automatico 4 (ZF 4HP14) |
|
Automatico 4 (Aisin AW 80-40LS) |
Manuale 5 (Y4M) |
| sospensione e sterzo |
| sospensione anteriore |
| tipo di elemento elastico |
molla elicoidale |
|
molla elicoidale |
| tipo di palette guida |
indipendente |
|
indipendente |
| ammortizzatori |
| disponibilità |
sì |
|
sì |
| barra anti rollio |
sì |
|
sì |
| sospensione posteriore |
| tipo di elemento elastico |
molla elicoidale |
|
molla elicoidale |
| tipo di palette guida |
leva di torsione semidipendente |
|
leva di torsione semidipendente |
| ammortizzatori |
| disponibilità |
sì |
|
sì |
| principio operativo |
|
idraulica |
|
| tipo di sterzo |
Реечного типа с гидроусилителем |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
| tipo di sospensione anteriore (obsoleto) |
Независимая |
|
Независимая |
|
| elettrico |
| voltaggio a bordo |
12 V |
|
12 V |
| proprietà dinamiche |
| velocità massima |
175,0 km/h |
|
170,0 km/h |
|
| altre specifiche |
| capacità serbatoio |
45 |
|
45 |
| volume di avvio |
330 l |
|
375 l |
330 l |
| consumo del carburante |
| Metodo sconosciuto |
| città |
9,0 l/100km |
|
8,8 l/100km |
| autostrada |
6,7 l/100km |
|
6,1 l/100km |
| combinato |
7,8 l/100km |
|
7,0 l/100km |
7,6 l/100km |
| sistema "start and stop" |
no |
|
no |
| peso trainabile |
|
1.000 kg |
|
| distribuzione |
| curb-to-curb |
9,8 m |
|
9,8 m |
| giri del volante |
3,0 |
|
3,0 |
| sistema di frenata |
| ABS |
sì |
|
no |
sì |
| freni anteriori |
| tipo |
disco |
|
disco |
| diametro |
256 mm |
|
256 mm |
| spessore |
24 mm |
|
24 mm |
| materiale |
metallo |
|
metallo |
| ventilato |
|
sì |
| freni posteriori |
| tipo |
tamburo |
|
tamburo |
| diametro |
200 mm |
|
200 mm |
| spessore |
35 mm |
|
35 mm |
| materiale |
metallo |
|
metallo |
| gomme e cerchi |
| materiale cerchioni |
acciaio |
|
acciaio |
| fronte |
5,5J × 14 185/60 R14 |
|
4,5J × 13 155/80 R13 |
5,5J × 14 185/60 R14 |
| posteriore |
5,5J × 14 185/60 R14 |
|
4,5J × 13 155/80 R13 |
5,5J × 14 185/60 R14 |
| luogo di produzione |
Бупайонг (Южная Корея) |
Japan |
Бупайонг (Южная Корея) |
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