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2009–13 |
2009–13 |
| basilare |
| posizione del volante |
a sinistra |
a destra |
| conteggio porte |
5 |
| numero di posti |
| totale |
5 |
| design |
corpo portante |
| geometria |
| dimensioni |
| lunghezza |
4.908 mm |
| larghezza |
1.856 mm |
| larghezza, inclusi gli specchietti |
2.084 mm |
| altezza |
1.520 mm |
| interasse |
2.737 mm |
| tracciato |
| anteriore |
1.585 mm |
| posteriore |
1.587 mm |
| altezza da terra |
| standard |
|
107 mm |
| resistenza all'aria |
| frontale |
|
0,270 |
| peso |
| cordolo |
1.855 kg |
1.940 kg |
| pieno |
2.465 kg |
2.475 kg |
| motore |
| nome |
GM Opel A28NER |
2.8L Turbo V6 LP9 (GM High Feature A28NER) |
| tipo |
Pistone |
| posizione |
davanti, trasversalmente |
| sistema di alimentazione |
iniettore |
| materiale del blocco |
lega di alluminio |
| cilindri/valvole |
V6/4 |
| diametro del cilindro |
89,0 mm |
| tempi |
74,80 mm |
75,00 mm |
| campanatura |
|
60 ° |
| volume |
2.792 cc |
| potenza |
| potenza |
320 cavalli (hp) |
325 cavalli (hp) |
| nell'intervallo da |
5.250 rpm |
| nell'intervallo a |
|
5.250 rpm |
| massima potenza (DIN) |
325 PS |
| coppia |
| coppia |
435 Nm |
| nell'intervallo da |
|
1.900 rpm |
| nell'intervallo a |
|
4.500 rpm |
| rapporto di compressione |
9,50 |
| carburante |
AI-98 |
| turbo |
sì |
| raffreddamento |
liquido |
| Gas del meccanismo di distribuzione |
DOHC |
DOHC con valvola a fasatura variabile |
| transmissione |
| unità di azionamento |
trazione integrale con posteriore modulabile |
trazione integrale permanente |
| scatola del cambio |
6 |
Automatico 6 (Aisin AF40/TF-80SC) |
| sospensione e sterzo |
| sospensione anteriore |
| tipo di elemento elastico |
|
molla elicoidale |
| tipo di palette guida |
|
indipendente |
| ammortizzatori |
| disponibilità |
sì |
| regolabilità |
|
sì |
| barra anti rollio |
sì |
| sospensione posteriore |
| tipo di elemento elastico |
|
molla elicoidale |
| tipo di palette guida |
multi-link indipendente |
| ammortizzatori |
| disponibilità |
sì |
| regolabilità |
|
sì |
| barra anti rollio |
sì |
| tipo di sterzo |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
| elettrico |
| voltaggio a bordo |
12 V |
| proprietà dinamiche |
| velocità massima |
250,0 km/h |
249,0 km/h |
| accelerazione a 60 mph |
|
5,9 s |
| limitatore di velocità |
sì |
| altre specifiche |
| capacità serbatoio |
70 |
| volume di avvio |
540–1.530 l |
| consumo del carburante |
| EU 93/116/EC |
| urbano |
|
17,0 l/100km |
| extra urbano |
|
8,6 l/100km |
| combinato |
|
11,7 l/100km |
| sistema "start and stop" |
no |
| capacità |
610 kg |
535 kg |
| peso trainabile |
2.000 kg |
1.800 kg |
| distribuzione |
| wall-to-wall |
11,7 m |
11,4 m |
| curb-to-curb |
11,3 m |
10,9 m |
| sistema di frenata |
| ABS |
sì |
| freni anteriori |
| tipo |
disco |
| diametro |
|
355 mm |
| spessore |
|
32 mm |
| materiale |
metallo |
| ventilato |
sì |
| freni posteriori |
| tipo |
disco |
| diametro |
|
337 mm |
| spessore |
|
30 mm |
| materiale |
metallo |
| ventilato |
sì |
| emissioni |
|
274 CO2 g/km |
| emissioni standard |
Euro 5 |
| gomme e cerchi |
| materiale cerchioni |
lega alluminio (modanatura) |
| fronte |
?J × 19 245/40 R19 |
7,0J × 17 225/50 R17 |
| posteriore |
?J × 19 245/40 R19 |
7,0J × 17 225/50 R17 |
| luogo di produzione |
|
Рюссельсхайм (Германия) |
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