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????–???? |
1990–91 |
????–???? |
| basilare |
| posizione del volante |
a sinistra |
| conteggio porte |
5 |
| numero di posti |
| totale |
8 |
6 |
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| design |
telaio |
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| geometria |
| dimensioni |
| lunghezza |
5.530 mm |
5.520 mm |
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| larghezza |
2.029 mm |
2.022 mm |
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| altezza |
1.532 mm |
1.546 mm |
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| interasse |
2.944 mm |
2.945 mm |
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| tracciato |
| anteriore |
1.577 mm |
1.578 mm |
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| posteriore |
1.628 mm |
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| altezza da terra |
| standard |
180 mm |
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| resistenza all'aria |
| frontale |
0,350 |
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| peso |
| cordolo |
2.003 kg |
2.029 kg |
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| motore |
| nome |
Chevrolet 5.0L V8 (L03) |
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| tipo |
Pistone |
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| posizione |
davanti, longitudinalmente |
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| sistema di alimentazione |
iniettore |
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| materiale del blocco |
ghisa |
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| cilindri/valvole |
V8/2 |
V8 |
| diametro del cilindro |
95,0 mm |
94,9 mm |
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| tempi |
88,00 mm |
76,20 mm |
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| campanatura |
90 ° |
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| volume |
4.998 cc |
4.312 cc |
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| potenza |
| potenza |
173 cavalli (hp) |
203 cavalli (hp) |
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| nell'intervallo da |
4.200 rpm |
5.200 rpm |
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| nell'intervallo a |
4.200 rpm |
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| potenza massima (rete SAE) |
170 cavalli (hp) |
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| coppia |
| coppia |
346 Nm |
332 Nm |
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| nell'intervallo da |
2.400 rpm |
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| nell'intervallo a |
2.400 rpm |
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| rapporto di compressione |
9,30 |
9,90 |
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| carburante |
petrolio |
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| turbo |
nessuno |
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| raffreddamento |
liquido |
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| Gas del meccanismo di distribuzione |
OHV |
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| transmissione |
| unità di azionamento |
trazione posteriore |
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| scatola del cambio |
Automatico 4 (4L60) |
Automatico 4 |
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| sospensione e sterzo |
| sospensione anteriore |
| tipo di elemento elastico |
molla elicoidale |
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| tipo di palette guida |
indipendente |
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| ammortizzatori |
| disponibilità |
sì |
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| barra anti rollio |
sì |
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| sospensione posteriore |
| tipo di elemento elastico |
molla elicoidale |
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| tipo di palette guida |
dipendente |
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| ammortizzatori |
| disponibilità |
sì |
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| regolabilità |
sì |
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| barra anti rollio |
sì |
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| tipo di sterzo |
Винт-шариковая гайка с гидроусилителем |
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| tipo di sospensione anteriore (obsoleto) |
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двойной поперечный рычаг, винтовая пружина, стабилизатор поперечной устойчивости |
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| tipo di sospensione posteriore (obsoleto) |
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неразьемная балка моста, винтовая пружина, стабилизатор поперечной устойчивости |
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| proprietà dinamiche |
| velocità massima |
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195,0 km/h |
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| altre specifiche |
| capacità serbatoio |
83 |
87 |
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| volume di avvio |
1.549–2.625 l |
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| consumo del carburante |
| EPA (al 2008) |
| città |
14,7 l/100km |
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| autostrada |
9,4 l/100km |
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| sistema "start and stop" |
no |
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| peso trainabile |
2.268 kg |
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| distribuzione |
| wall-to-wall |
12,7 m |
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| curb-to-curb |
11,9 m |
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| giri del volante |
3,2 |
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| sistema di frenata |
| ABS |
sì |
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| freni anteriori |
| tipo |
disco |
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| diametro |
305 mm |
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| spessore |
25 mm |
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| materiale |
metallo |
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| ventilato |
sì |
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| freni posteriori |
| tipo |
tamburo |
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| diametro |
279 mm |
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| spessore |
51 mm |
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| materiale |
metallo |
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| gomme e cerchi |
| materiale cerchioni |
lega alluminio (modanatura) |
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| fronte |
7,0J × 15 225/75 R15 |
?J × 15 225/75 R15 |
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| posteriore |
7,0J × 15 225/75 R15 |
?J × 15 225/75 R15 |
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| luogo di produzione |
Арлингтон (США) |
Arlington, Texas, United States of America |
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