BMW / Heinkel / Iso / Romi / Trojan / VELAM
Specifiche di BMW / Heinkel / Iso / Romi / Trojan / VELAM
| BMW Isetta 250 Standard | Iso Isetta | |||||
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| 03.1955–01.1957 | 1956–57 | 1953–56 | 1956–61 | 1960–66 | 1955–59 | |
| basilare | ||||||
| posizione del volante | a sinistra | a sinistra | ||||
| conteggio porte | 1 | 1 | ||||
| numero di posti | ||||||
| totale | 3 | 2 | 4 | 2 | ||
| sono difettosi | 1 | |||||
| design | telaio | |||||
| geometria | ||||||
| dimensioni | ||||||
| lunghezza | 2.285 mm | 2.550 mm | 2.380 mm | |||
| larghezza | 1.380 mm | 1.420 mm | ||||
| altezza | 1.340 mm | |||||
| interasse | 1.500 mm | 1.760 mm | ||||
| tracciato | ||||||
| anteriore | 1.200 mm | |||||
| posteriore | 520 mm | |||||
| peso | ||||||
| cordolo | 359 kg | |||||
| pieno | 580 kg | |||||
| motore | ||||||
| nome | BMW M240/1 (после 1956 г. - BMW M240/2) (1 карбюратор Bing 1/24) | Мотоциклетный с воздушным охлаждением | Одноцилиндровый, двухпоршневой | |||
| tipo | Combustione interna | Pistone | ||||
| posizione | dietro, trasversalmente | dietro | al centro | dietro | al centro | |
| sistema di alimentazione | carburatore | |||||
| materiale del blocco | lega di alluminio | |||||
| cilindri/valvole | l1/2 | 1 | 1/2 | 1 | 1/2 | |
| diametro del cilindro | 68,0 mm | |||||
| tempi | 68,00 mm | |||||
| volume | 247 cc | 174 cc | 236 cc | 198 cc | 236 cc | |
| potenza | ||||||
| potenza | 12 cavalli (hp) | 9 cavalli (hp) | 10 cavalli (hp) | 9 cavalli (hp) | ||
| nell'intervallo da | 5.800 rpm | 5.500 rpm | ||||
| rapporto di compressione | 6,80 | |||||
| carburante | petrolio | petrolio | ||||
| turbo | nessuno | nessuno | nessuno | |||
| raffreddamento | liquido | |||||
| transmissione | ||||||
| unità di azionamento | trazione posteriore | trazione posteriore | trazione posteriore | |||
| scatola del cambio | Manuale 4 | Manuale 4 | ||||
| numero di retromarce | 1 | |||||
| frizione | однодисковое сухое | |||||
| sospensione e sterzo | ||||||
| tipo di sospensione anteriore (obsoleto) | свободнотолкаемые продольные качающиеся рычаги, катушечные пружины | |||||
| tipo di sospensione posteriore (obsoleto) | Узкоколейная жесткая ось с четверть-эллиптическими консольными пластинчатыми рессорами | |||||
| elettrico | ||||||
| voltaggio a bordo | 12 V | 12 V | 12 V | 6 V | ||
| proprietà dinamiche | ||||||
| velocità massima | 85,0 km/h | 72,0 km/h | 88,5 km/h | 75,0 km/h | ||
| limitatore di velocità | no | no | no | |||
| altre specifiche | ||||||
| consumo del carburante | ||||||
| Metodo sconosciuto | ||||||
| combinato | 3,0 l/100km | |||||
| sistema "start and stop" | no | no | ||||
| distribuzione | ||||||
| diametro | 8,0 m | |||||
| sistema di frenata | ||||||
| ABS | no | no | no | |||
| freni anteriori | ||||||
| descrizione | AP Racing discs 362mm, 6 piston calipers | |||||
| tipo | tamburo | disco | ||||
| diametro | 180 mm | 362 mm | ||||
| materiale | metallo | |||||
| freni posteriori | ||||||
| descrizione | AP Racing discs 343mm, 4 piston calipers | |||||
| tipo | tamburo | disco | ||||
| diametro | 180 mm | |||||
| materiale | metallo | |||||
| gomme e cerchi | ||||||
| fronte | 3,0J × 10 ???/?? R10 |
?J × 10 ???/?? R10 |
?J × 11 ???/?? R11 |
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| posteriore | 3,0J × 10 ???/?? R10 |
?J × 10 ???/?? R10 |
?J × 11 ???/?? R11 |
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| Gomme auto gonfianti | no | |||||
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WheelsAge.org '2005–pres.