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2010–15 |
2011–16 |
09.2012–08.2018 |
| basilare |
| posizione del volante |
a sinistra |
| conteggio porte |
4 |
| numero di posti |
| totale |
5 |
| design |
corpo portante |
| geometria |
| dimensioni |
| lunghezza |
4.671 mm |
4.658 mm |
| larghezza |
1.815 mm |
1.814 mm |
| larghezza, inclusi gli specchietti |
|
2.013 mm |
| altezza |
1.478 mm |
1.475 mm |
1.500 mm |
| interasse |
2.685 mm |
| tracciato |
| anteriore |
1.544 mm |
1.532 mm |
1.541 mm |
| posteriore |
1.558 mm |
1.542 mm |
1.551 mm |
| resistenza all'aria |
| frontale |
|
0,280 |
| peso |
| cordolo |
1.380 kg |
1.551 kg |
1.425 kg |
| pieno |
|
2.000 kg |
| motore |
| nome |
1.6L LDE (GM Family 1 Gen III A16XER) |
Ecotec 2.4L (LEA) |
1.4L Turbo LUJ (GM Family 0 Gen III B14NET) |
| tipo |
Pistone |
| posizione |
davanti, trasversalmente |
| sistema di alimentazione |
iniettore |
| materiale del blocco |
ghisa |
lega di alluminio |
ghisa |
| cilindri/valvole |
l4/4 |
| diametro del cilindro |
79,0 mm |
88,0 mm |
73,0 mm |
| tempi |
82,00 mm |
98,00 mm |
83,00 mm |
| volume |
1.598 cc |
2.384 cc |
1.364 cc |
| potenza |
| potenza |
121 cavalli (hp) |
|
140 cavalli (hp) |
| nell'intervallo da |
6.000 rpm |
6.700 rpm |
4.900 rpm |
| nell'intervallo a |
6.000 rpm |
6.700 rpm |
6.000 rpm |
| potenza massima (certificazione SAE) |
|
180 cavalli (hp) |
|
| coppia |
| coppia |
150 Nm |
232 Nm |
200 Nm |
| nell'intervallo da |
3.800 rpm |
4.900 rpm |
1.850 rpm |
| nell'intervallo a |
3.800 rpm |
4.900 rpm |
| rapporto di compressione |
10,80 |
11,20 |
9,50 |
| carburante |
petrolio |
| turbo |
nessuno |
sì |
| raffreddamento |
liquido |
| Gas del meccanismo di distribuzione |
DOHC con valvola a fasatura variabile |
| transmissione |
| unità di azionamento |
trazione anteriore |
| scatola del cambio |
Manuale 5 (F17) |
Automatico 6 (6T45) |
Automatico 6 (6T40) |
| sospensione e sterzo |
| sospensione anteriore |
| tipo di elemento elastico |
molla elicoidale |
| tipo di palette guida |
indipendente |
| ammortizzatori |
| disponibilità |
sì |
| regolabilità |
|
no |
sì |
| barra anti rollio |
|
sì |
| sospensione posteriore |
| tipo di elemento elastico |
molla elicoidale |
| tipo di palette guida |
meccanismo semi-indipendente barra di torsione Watt's |
| ammortizzatori |
| disponibilità |
sì |
| regolabilità |
|
sì |
| barra anti rollio |
|
sì |
| tipo di sterzo |
Реечного типа с электроусилителем |
| proprietà dinamiche |
| velocità massima |
|
205,0 km/h |
| accelerazione a 100km/h |
|
10,3 s |
| accelerazione a 60 mph |
|
8,6 s |
9,7 s |
| altre specifiche |
| capacità serbatoio |
60 |
59 |
56 |
| volume di avvio |
455 l |
396–405 l |
460–1.010 l |
| consumo del carburante |
| Metodo sconosciuto |
| combinato |
6,9 l/100km |
|
| EPA (dal 2008) |
| città |
|
11,2 l/100km |
|
| autostrada |
|
7,4 l/100km |
|
| EU 93/116/EC |
| urbano |
|
8,4 l/100km |
| extra urbano |
|
5,3 l/100km |
| combinato |
|
6,4 l/100km |
| sistema "start and stop" |
no |
|
no |
| capacità |
|
575 kg |
| peso trainabile |
|
454 kg |
1.400 kg |
| distribuzione |
| wall-to-wall |
|
11,5 m |
| curb-to-curb |
11,0 m |
| giri del volante |
2,8 |
|
| sistema di frenata |
| ABS |
sì |
| freni anteriori |
| tipo |
disco |
| diametro |
|
276 mm |
| materiale |
metallo |
| ventilato |
sì |
| freni posteriori |
| tipo |
disco |
| diametro |
|
268 mm |
| materiale |
metallo |
| ventilato |
no |
|
no |
| emissioni |
|
150 CO2 g/km |
| emissioni standard |
Euro 5 |
|
Euro 6 |
| gomme e cerchi |
| materiale cerchioni |
lega alluminio (modanatura) |
|
lega alluminio (modanatura) |
| fronte |
?J × 16 205/60 R16 |
|
6,5J × 16 205/60 R16 |
| posteriore |
?J × 16 205/60 R16 |
|
6,5J × 16 205/60 R16 |
| luogo di produzione |
Шанхай (Китай) |
Орион Тауншип (США) |
Гливице (Польша), Санкт-Петербург (Россия) |
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