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2016–19 |
2015–17 |
2013–19 |
2013–19 |
| basilare |
| posizione del volante |
a sinistra |
a destra |
a sinistra |
a destra |
| conteggio porte |
2 |
| numero di posti |
| totale |
4 |
| design |
corpo portante |
| geometria |
| dimensioni |
| lunghezza |
4.696 mm |
| larghezza |
1.839 mm |
2.020 mm |
1.839 mm |
| larghezza, inclusi gli specchietti |
|
2.020 mm |
| altezza |
1.447 mm |
1.443 mm |
| interasse |
2.695 mm |
| tracciato |
| anteriore |
1.587 mm |
| posteriore |
1.587 mm |
| altezza da terra |
| standard |
104 mm |
145 mm |
| resistenza all'aria |
| frontale |
|
0,300 |
| peso |
| cordolo |
1.805 kg |
1.786 kg |
1.816 kg |
| pieno |
|
2.200 kg |
| motore |
| nome |
1.6L Ecotec SIDI LWC (GM Medium Gasoline Engine B16SHT) |
A16XHT (Ecotec SIDI) |
2.0L CDTi LBS (GM Family B A20DTH) |
2.0L CDTi LFS (GM Family B B20DTH) |
| tipo |
Pistone |
Combustione interna |
Pistone |
| posizione |
davanti, trasversalmente |
| sistema di alimentazione |
iniettore |
| materiale del blocco |
ghisa |
| cilindri/valvole |
l4/4 |
| diametro del cilindro |
79,0 mm |
83,0 mm |
| tempi |
82,00 mm |
90,00 mm |
| volume |
1.598 cc |
1.956 cc |
| potenza |
| potenza |
|
170 cavalli (hp) |
165 cavalli (hp) |
170 cavalli (hp) |
| nell'intervallo da |
5.500 rpm |
4.750 rpm |
4.000 rpm |
| nell'intervallo a |
5.500 rpm |
6.000 rpm |
4.000 rpm |
| potenza massima (certificazione SAE) |
200 cavalli (hp) |
|
| coppia |
| coppia |
280 Nm |
260 Nm |
350 Nm |
400 Nm |
| nell'intervallo da |
1.800 rpm |
1.650 rpm |
1.750 rpm |
| nell'intervallo a |
4.500 rpm |
2.500 rpm |
| rapporto di compressione |
9,50 |
16,50 |
| carburante |
petrolio |
AI-98 |
diesel |
| turbo |
sì |
| raffreddamento |
liquido |
| Gas del meccanismo di distribuzione |
DOHC con valvola a fasatura variabile |
DOHC |
| transmissione |
| unità di azionamento |
trazione anteriore |
| scatola del cambio |
Automatico 6 (6T45) |
Automatico 6 (6Т45) |
Automatico 6 (Aisin AF40) |
Manuale 6 (F40WR) |
| sospensione e sterzo |
| sospensione anteriore |
| tipo di elemento elastico |
molla elicoidale |
| tipo di palette guida |
indipendente |
| ammortizzatori |
| disponibilità |
sì |
| barra anti rollio |
sì |
| sospensione posteriore |
| tipo di elemento elastico |
molla elicoidale |
| tipo di palette guida |
meccanismo semi-indipendente barra di torsione Watt's |
| ammortizzatori |
| disponibilità |
sì |
| barra anti rollio |
sì |
| tipo di sterzo |
Реечный рулевой механизм с электроусилителем с переменным усилием |
| tipo di sospensione anteriore (obsoleto) |
Независимая со стойками Макферсон |
|
| tipo di sospensione posteriore (obsoleto) |
Торсионная балка с пружинами и механизмом Уатта |
|
| elettrico |
| voltaggio a bordo |
|
12 V |
| proprietà dinamiche |
| velocità massima |
|
212,0 km/h |
217,0 km/h |
| accelerazione a 100km/h |
|
9,9 s |
10,4 s |
|
| accelerazione a 60 mph |
|
9,6 s |
| limitatore di velocità |
|
no |
| altre specifiche |
| capacità serbatoio |
54 |
56 |
| volume di avvio |
280–750 l |
| consumo del carburante |
| Metodo sconosciuto |
| combinato |
|
7,5 l/100km |
|
| EPA (dal 2008) |
| città |
11,8 l/100km |
|
| autostrada |
8,7 l/100km |
|
| EU 93/116/EC |
| urbano |
|
8,2 l/100km |
6,0 l/100km |
| extra urbano |
|
5,0 l/100km |
4,2 l/100km |
| combinato |
|
6,2 l/100km |
4,9 l/100km |
| sistema "start and stop" |
|
sì |
no |
sì |
| capacità |
|
384 kg |
| peso trainabile |
|
1.300 kg |
1.250 kg |
| distribuzione |
| diametro |
|
12,2 m |
|
| wall-to-wall |
|
12,2 m |
| curb-to-curb |
11,8 m |
|
11,8 m |
| sistema di frenata |
| ABS |
sì |
| freni anteriori |
| tipo |
disco |
| materiale |
metallo |
| ventilato |
sì |
| freni posteriori |
| tipo |
disco |
| materiale |
metallo |
| ventilato |
no |
| perforato |
|
no |
| emissioni |
|
181 CO2 g/km |
163 CO2 g/km |
129 CO2 g/km |
| emissioni standard |
Euro 5 |
Euro 6 |
| gomme e cerchi |
| materiale cerchioni |
|
lega alluminio (modanatura) |
|
| fronte |
|
?J × 17 225/55 R17 |
|
| posteriore |
|
?J × 17 225/55 R17 |
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| luogo di produzione |
Гливице (Польша) |
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