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09.2010–13 |
2011–13 |
| basilare |
| posizione del volante |
a destra |
| conteggio porte |
4 |
| numero di posti |
| totale |
5 |
| design |
corpo portante |
| geometria |
| dimensioni |
| lunghezza |
4.988 mm |
4.940 mm |
| larghezza |
1.899 mm |
1.900 mm |
| altezza |
1.467 mm |
1.468 mm |
| interasse |
2.915 mm |
| tracciato |
| anteriore |
1.592 mm |
| posteriore |
1.590 mm |
| altezza da terra |
| standard |
102 mm |
140 mm |
| resistenza all'aria |
| frontale |
|
0,330 |
| peso |
| cordolo |
1.807 kg |
1.850 kg |
| motore |
| nome |
6.2L V8 (LS3) |
| tipo |
Pistone |
| posizione |
davanti, longitudinalmente |
| sistema di alimentazione |
iniettore |
| materiale del blocco |
lega di alluminio |
| cilindri/valvole |
V8/2 |
| diametro del cilindro |
103,0 mm |
| tempi |
92,00 mm |
| campanatura |
90 ° |
| volume |
6.162 cc |
| potenza |
| potenza |
|
431 cavalli (hp) |
| nell'intervallo da |
6.000 rpm |
| nell'intervallo a |
6.000 rpm |
| massima potenza (DIN) |
442 PS |
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| coppia |
| coppia |
550 Nm |
| nell'intervallo da |
4.600 rpm |
4.400 rpm |
| nell'intervallo a |
4.600 rpm |
4.400 rpm |
| rapporto di compressione |
10,70 |
| carburante |
AI-98 |
petrolio |
| turbo |
nessuno |
| raffreddamento |
liquido |
| Gas del meccanismo di distribuzione |
OHV |
| transmissione |
| unità di azionamento |
trazione posteriore |
| scatola del cambio |
Automatico 6 (6L80) |
| sospensione e sterzo |
| sospensione anteriore |
| tipo di elemento elastico |
molla elicoidale |
| tipo di palette guida |
indipendente |
| ammortizzatori |
| disponibilità |
sì |
| principio operativo |
singolo tubo idraulico |
idraulica |
| regolabilità |
sì |
| barra anti rollio |
sì |
| sospensione posteriore |
| tipo di elemento elastico |
molla elicoidale |
| tipo di palette guida |
multi-link indipendente |
| ammortizzatori |
| disponibilità |
sì |
| principio operativo |
singolo tubo idraulico |
idraulica |
| regolabilità |
sì |
|
| barra anti rollio |
sì |
| tipo di sterzo |
Реечного типа с гидроусилителем переменного действия |
| tipo di sospensione anteriore (obsoleto) |
Magnetic Ride Control |
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| tipo di sospensione posteriore (obsoleto) |
Magnetic Ride Control |
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| elettrico |
| voltaggio a bordo |
12 V |
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| proprietà dinamiche |
| velocità massima |
|
249,0 km/h |
| accelerazione a 60 mph |
|
4,9 s |
| limitatore di velocità |
|
sì |
| altre specifiche |
| capacità serbatoio |
73 |
| volume di avvio |
496 l |
| consumo del carburante |
| Metodo sconosciuto |
| città |
19,6 l/100km |
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| autostrada |
10,3 l/100km |
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| combinato |
13,7 l/100km |
13,9 l/100km |
| sistema "start and stop" |
no |
| peso trainabile |
1.600 kg |
2.100 kg |
| distribuzione |
| diametro |
|
11,4 m |
| curb-to-curb |
11,4 m |
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| sistema di frenata |
| ABS |
sì |
| freni anteriori |
| descrizione |
HSV/AP Racing |
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| tipo |
disco |
| diametro |
365 mm |
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| spessore |
32 mm |
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| materiale |
metallo |
| ventilato |
sì |
| freni posteriori |
| descrizione |
HSV/AP Racing |
|
| tipo |
disco |
| diametro |
350 mm |
|
| spessore |
26 mm |
|
| materiale |
metallo |
| ventilato |
sì |
| emissioni |
324 CO2 g/km |
329 CO2 g/km |
| gomme e cerchi |
| materiale cerchioni |
lega alluminio (modanatura) |
| fronte |
8,5J × 20 245/35 R20 |
| posteriore |
9,5J × 20 275/30 R20 |
| luogo di produzione |
Клейтон (Австралия) |
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