Chevrolet Optra TH-spec/Lacetti / Daewoo/Ravon Gentra '2007–24
Specifiche di Chevrolet Optra TH-spec/Lacetti / Daewoo/Ravon Gentra '2007–24
| Chevrolet Lacetti Sedan | Ravon Gentra | |||
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| 2014–24 | 2007–10 | 2013–10.2015 | 10.2015–18 | |
| basilare | ||||
| posizione del volante | a sinistra | a sinistra | ||
| conteggio porte | 4 | |||
| numero di posti | ||||
| totale | 5 | |||
| sono difettosi | 0 | |||
| design | corpo portante | |||
| geometria | ||||
| dimensioni | ||||
| lunghezza | 4.515 mm | 4.515 mm | ||
| larghezza | 1.725 mm | 1.725 mm | ||
| altezza | 1.445 mm | 1.445 mm | ||
| altezza, incluse barre | 1.445 mm | |||
| altezza con tetto aperto | 1.445 mm | |||
| interasse | 2.600 mm | 2.600 mm | ||
| tracciato | ||||
| anteriore | 1.480 mm | 1.480 mm | ||
| posteriore | 1.480 mm | 1.480 mm | ||
| altezza da terra | ||||
| standard | 165 mm | 145 mm | ||
| peso | ||||
| cordolo | 1.245 kg | |||
| pieno | 1.660 kg | |||
| motore | ||||
| nome | B15D2 | |||
| tipo | Pistone | |||
| posizione | davanti, trasversalmente | davanti, trasversalmente | ||
| sistema di alimentazione | iniettore | |||
| materiale del blocco | ghisa | |||
| cilindri/valvole | l4/4 | |||
| diametro del cilindro | 74,7 mm | |||
| tempi | 84,70 mm | |||
| volume | 1.485 cc | |||
| potenza | ||||
| potenza | 107 cavalli (hp) | |||
| nell'intervallo da | 5.800 rpm | |||
| coppia | ||||
| coppia | 141 Nm | |||
| nell'intervallo da | 3.800 rpm | |||
| rapporto di compressione | 10,20 | |||
| carburante | AI-95 | |||
| turbo | nessuno | |||
| raffreddamento | liquido | |||
| Gas del meccanismo di distribuzione | DOHC | |||
| transmissione | ||||
| unità di azionamento | trazione anteriore | |||
| scatola del cambio | Manuale 5 | |||
| frizione | сухое, однодисковое | |||
| sospensione e sterzo | ||||
| sospensione anteriore | ||||
| tipo di elemento elastico | molla elicoidale | |||
| tipo di palette guida | sistema sospensioni indipendenti (McPherson) | |||
| ammortizzatori | ||||
| disponibilità | sì | |||
| regolabilità | no | |||
| sospensione posteriore | ||||
| tipo di elemento elastico | molla elicoidale | |||
| tipo di palette guida | multi-link indipendente | |||
| ammortizzatori | ||||
| disponibilità | sì | |||
| regolabilità | no | |||
| tipo di sterzo | Механизм реечной передачи системы с гидроусилителем | шестерня рейка | ||
| tipo di sospensione anteriore (obsoleto) | Стойки МакФерсона | Независимая, МакФерсон | ||
| tipo di sospensione posteriore (obsoleto) | Стойки и двойная тяга | независимая, многорычажная | ||
| elettrico | ||||
| voltaggio a bordo | 12 V | |||
| proprietà dinamiche | ||||
| velocità massima | 180,0 km/h | |||
| accelerazione a 100km/h | 11,9 s | |||
| limitatore di velocità | sì | |||
| altre specifiche | ||||
| capacità serbatoio | 60 | 60+0 | ||
| volume di avvio | 405–1.225 l | 405–1.225 l | ||
| consumo del carburante | ||||
| Metodo sconosciuto | ||||
| città | 8,5 l/100km | |||
| autostrada | 7,0 l/100km | |||
| sistema "start and stop" | no | |||
| capacità | 300 kg | |||
| sistema di frenata | ||||
| ABS | sì | |||
| freni anteriori | ||||
| tipo | disco | |||
| materiale | metallo | |||
| ventilato | sì | |||
| perforato | no | |||
| freni posteriori | ||||
| tipo | disco | |||
| materiale | metallo | |||
| ventilato | no | |||
| perforato | no | |||
| emissioni standard | Euro 5 | |||
| gomme e cerchi | ||||
| materiale cerchioni | lega alluminio (modanatura) | |||
| fronte | 6,0J × 15 185/55 R15 |
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| offset cerchione (ET) | 44 mm | |||
| posteriore | 6,0J × 15 185/55 R15 |
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| offset cerchione (ET) | 44 mm | |||
| luogo di produzione | Japan | Узбекистан | ||
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WheelsAge.org '2005–pres.