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2004–05 |
2007–09 |
| basilare |
| posizione del volante |
a sinistra |
| conteggio porte |
5 |
| numero di posti |
| totale |
5 |
| sono difettosi |
0 |
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| design |
corpo portante |
| geometria |
| dimensioni |
| lunghezza |
4.795 mm |
4.816 mm |
| larghezza |
1.814 mm |
| altezza |
1.703 mm |
1.669 mm |
| altezza, incluse barre |
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1.760 mm |
| interasse |
2.857 mm |
| tracciato |
| anteriore |
1.565 mm |
| posteriore |
1.570 mm |
| altezza da terra |
| standard |
201 mm |
168 mm |
| resistenza all'aria |
| frontale |
0,417 |
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| peso |
| cordolo |
1.713 kg |
1.730 kg |
| pieno |
2.300 kg |
2.320 kg |
| motore |
| nome |
3400 3.4L V6 (LNJ) |
High Feature 3.6L V6 (LY7) |
| tipo |
Pistone |
| posizione |
davanti, trasversalmente |
| sistema di alimentazione |
iniettore |
| materiale del blocco |
ghisa |
lega di alluminio |
| cilindri/valvole |
V6/2 |
V6/4 |
| diametro del cilindro |
92,0 mm |
94,0 mm |
| tempi |
84,00 mm |
86,00 mm |
| campanatura |
60 ° |
| volume |
3.350 cc |
3.564 cc |
| potenza |
| potenza |
185 cavalli (hp) |
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| nell'intervallo da |
5.200 rpm |
6.500 rpm |
| nell'intervallo a |
5.200 rpm |
6.500 rpm |
| potenza massima (certificazione SAE) |
|
264 cavalli (hp) |
| coppia |
| coppia |
285 Nm |
339 Nm |
| nell'intervallo da |
3.800 rpm |
2.300 rpm |
| nell'intervallo a |
3.800 rpm |
2.300 rpm |
| rapporto di compressione |
9,50 |
10,20 |
| carburante |
petrolio |
| turbo |
nessuno |
| raffreddamento |
liquido |
| Gas del meccanismo di distribuzione |
OHV |
DOHC con valvola a fasatura variabile |
| transmissione |
| unità di azionamento |
trazione integrale con posteriore modulabile |
trazione anteriore |
| scatola del cambio |
Automatico 5 (Aisin AF33-5/AW55-50SN) |
Automatico 6 (6T70) |
| sospensione e sterzo |
| sospensione anteriore |
| tipo di elemento elastico |
molla elicoidale |
| tipo di palette guida |
indipendente |
| ammortizzatori |
| disponibilità |
sì |
| sospensione posteriore |
| tipo di elemento elastico |
molla elicoidale |
| tipo di palette guida |
multi-link indipendente |
| ammortizzatori |
| disponibilità |
sì |
| tipo di sterzo |
Реечного типа с электроусилителем |
Реечного типа с гидроусилителем |
| proprietà dinamiche |
| accelerazione a 60 mph |
8,5 s |
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| altre specifiche |
| angolo di approccio |
23 ° |
15 ° |
| angolo di partenza |
33 ° |
20 ° |
| capacità serbatoio |
63 |
78 |
| volume di avvio |
912–1.943 l |
997–1.943 l |
| consumo del carburante |
| Metodo sconosciuto |
| città |
12,4 l/100km |
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| autostrada |
9,4 l/100km |
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| EPA (dal 2008) |
| città |
|
14,7 l/100km |
| autostrada |
|
9,8 l/100km |
| sistema "start and stop" |
no |
| capacità |
525 kg |
454 kg |
| peso trainabile |
1.588 kg |
| distribuzione |
| curb-to-curb |
12,8 m |
| giri del volante |
|
2,5 |
| sistema di frenata |
| ABS |
sì |
| freni anteriori |
| tipo |
disco |
| diametro |
296 mm |
| spessore |
26 mm |
| materiale |
metallo |
| freni posteriori |
| tipo |
tamburo |
disco |
| diametro |
250 mm |
303 mm |
| spessore |
45 mm |
20 mm |
| materiale |
metallo |
| gomme e cerchi |
| materiale cerchioni |
lega alluminio (modanatura) |
| fronte |
7,0J × 17 235/60 R17 |
7,0J × 18 235/50 R18 |
| posteriore |
7,0J × 17 235/60 R17 |
7,0J × 18 235/50 R18 |
| luogo di produzione |
Ингерсолл (Канада) |
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